- AT限定免許は、廃止しろ Part21
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 06:15:39.90 ID:CJf1AF5v - >>106
整備資格持ってない奴が車の状態をどういった形で理解できるんだよｗ
故障率が割と高い外車乗って、新米整備士に整備させて
MTは信頼性があると整備資格も持ってないオーナーが言うのか
牽引条件はおなじですけど
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1807/PG/e12jc1-b894d3ba-2209-41db-a02a-9819e29097c3.html
>>110
ガソリンリッター１４４円、１０万キロ走って乗りつぶした場合
尚ハイブリッドとMT最下グレードとする
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂ ハイブリッドが\112,392円お得
ヤリス MTが\120,307お得
カローラ ハイブリッドが\435,841お得
アクシオ MTが\257,176お得
フィルダー MTが\263,776お得
ツーリング ハイブリッドが\408,241お得
CｰHR ハイブリッドが\13,925お得
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 08:36:12.79 ID:CJf1AF5v - >>123
ぐうの音も出ないか？
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- MT普通免許は、廃止しろ Part21
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 09:29:59.68 ID:CJf1AF5v - 飯塚レベルに関して暴走が続いてるから
MTでなんとかなるようなものじゃないと思うけどな
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129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 09:40:36.57 ID:CJf1AF5v - >>125
４輪接地でけん引する時はーって書いてるでしょ
車イカれるような無理な話ならATは無理って書くよ
ATはハイブリッドの劣化廉価版だしねぇ…AT最先端と比較せずにどうすんだと
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132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 10:23:51.04 ID:CJf1AF5v - >>131
日産に言えよ
お前より車に詳しいんだからｗ
まぁ基本レッカーでけん引はやむを得ない場合のみって書いてるしな
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 10:30:04.44 ID:CJf1AF5v - >>130
そのMTなら〇ってのはどこから来てるの？
あと牽引ってレッカーじゃなくて一般車同士で紐付けて引っ張る話じゃないの？
それで？燃費向上「だけ」の技術ならMTにつければいいよね？
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135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 10:31:34.38 ID:CJf1AF5v - >>133
一般家庭がそれ持ってるの？
販売物探すので一苦労だと思うけど
車同士ひもつけて引っ張るしか想定できねーよ
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 13:52:00.19 ID:CJf1AF5v - >>136
後出しでもないでもないが？
お前の近所は全員レッカー車かそういった道具持ってるのか？
それとも金貰って仕事しているレッカー業者に聞き込みでもしたんか？
一般の牽引は牽引ロープつける以外選択肢あるの？
>>137
うんだからソース貼って４輪接地牽引１００キロで大丈夫っての
ハイブリッドがどれだけ都合悪いんだか…ATの進化でないならハイブリッドMT出せばいいのでは
>>140
平日で数時間書き込みなかっただけですぐステルスとか暇人かよ
あと何をどう勝ちを確信したのか答えてね
>>142
https://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/search/vehicle?maker=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&name=%EF%BE%94%EF%BE%98%EF%BD%BD
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 14:58:16.54 ID:CJf1AF5v - お前が答えられてないんだろう
レッカー業者のイタコでもやってんのかよ
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 15:16:00.07 ID:CJf1AF5v - >>146
>>100でけん引がイージーつってんだよ？
業者で適切な道具が揃ってるのにATだけがイージーでないの？
それとも一般がホムセンで買った牽引ロープで引っ張るのがイージーなの？
お前が絵だけ見て早とちりしてるだけやん。一般車での牽引の話については
ちゃんと書いてあるしな
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 15:32:45.93 ID:CJf1AF5v - うんだから、やむを得ない場合は
４輪接地で時速３０キロ、３０ｋｍの距離って書いてあったじゃん。
Ｍｔ車が時速３０キロ以上、距離３０ｋｍ以上可能ってのを持ってきて
そしたら一般が牽引するにあたってＭＴ車が有利ってのが分かるし
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 15:40:33.59 ID:CJf1AF5v - >>151
そんなの言い出したら
>>100で書かれた牽引がイージーって奴に
ＪＡＦか保険屋でロードサービス頼めと言えよ
俺じゃねぇだろ
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 20:43:15.09 ID:CJf1AF5v - >>153
>>150
４輪接地での動かし方は日産の牽引方法で確認してるから
MTがそれ以上の速度や距離で動かせるデータを出してくれる？
>>154
だからそれのデータ出してくれる？なんの確証もなくお前が寝言ほざいてる可能性もあり得るし
仮にその辺ができるとするのであれば日産の牽引の記載にそう書かれると思うんだが？
トランスミッションで差別化してるのに記載しない理由はなに？
駆動輪を浮かす手間がない？個人の範囲なら牽引ロープで４輪接地だし
レッカーはどうやって運んでいくの？お前の中で
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 21:40:40.93 ID:CJf1AF5v - >>160
やむを得ない場合って書いてあるだろ
30キロに関しては負担のない範囲じゃないの？
責任持てないなら数字より最徐行って書いてる方がマシだし
そりゃJAFは機材積んでるしね、最悪の牽引なんて進んでしないでしょ
>>162
それなら記載するだろｗ
なんで重要な話を省略すると思ってるんだよ
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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 21:44:40.66 ID:CJf1AF5v - >>163
これの文献はどこから出してるの？
あとこのサイトの書いてる秋ろーとかいう人間の経歴は？
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168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 21:45:56.53 ID:CJf1AF5v - >>166
情報の出所も参考文献のない確証のない話を真に受けろとか
高卒かよ
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170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/06/08(火) 21:48:41.27 ID:CJf1AF5v - >>169
JAFか最寄りのGS呼びまんがなｗ
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