- 【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.75
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 18:58:49.51 ID:Cvj0aUuSd - https://youtu.be/nYyUoeT2dJs
ステアリングを切りながらのシフトチェンジは普通じゃねぇ❔
どこまで変えられるかはその車のエンジン特性やギア比の個々によって変わってくるが
限界で走るならコーナリング中に動力を断つとか有り得ないけど
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:21:56.66 ID:Cvj0aUuSd - >>141
俺は何速とは言ってないで曲がりながらでもシフトチェンジはありだよってのを伝えたかった
こんなローが発進だけのためにあるような軽四でも切りながらじゃセカンドまでで戻し始めてようやくサードに入れられるかどうかだよ
>>143
ネ申のCR-Xの方がフライホイールの関係でもっと素早くクラッチ繋いでると思うよ
同じようにシフトアップするとクラッチが滑りながら繋がるから余程じゃないとやらなくなった
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:28:40.87 ID:Cvj0aUuSd - >>157
ジムニーってシリーズ通して175/80R18だからF6AとK6Aってギア比が違う感じなのかな❔
俺のはJB23の前期なんだけど、どうやっても切ったままじゃ3速に入れられない
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:29:06.77 ID:Cvj0aUuSd - R18じゃなくてR16の間違い
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:35:21.05 ID:Cvj0aUuSd - >>160
>>102と>>109は曲ながらセカンドで立ち上がりでサードって言ってるよ
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166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:44:36.67 ID:Cvj0aUuSd - >>165
5m以内は交差点に該当するがステアリングを戻し始めてると言うことは脱出してるとしていいでしょ
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170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 20:51:05.64 ID:Cvj0aUuSd - ディーゼルみたいに特殊な状況以外は2nd発進が当たり前の車種だったら曲がりながら3rdって感じなんだろうね1stを飛ばしてズレてるわけだし
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173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 21:01:54.09 ID:Cvj0aUuSd - 果たしてそれを国家権力自体が守ってるかって話だし人間が作った決まりごとなんて時代と共に変化するべきだと思う
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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 22:43:26.37 ID:Cvj0aUuSd - マルチタスクを要するMT車で視野が狭いって厳しくない❔
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196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-CZ9K)[sage]：2021/03/01(月) 22:58:49.83 ID:Cvj0aUuSd - >>194
そうなのか…本人が言うのであれば問題はないのか
>>195
ほらさ、足りない視野を補う為に脳のキャパが一杯一杯で予期せぬ出来事に対処できるのかなぁって
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