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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-QNN7)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板543
カーデザイン総合スレ その71

書き込みレス一覧

新規スレッド立てるまでも無い質問@車板543
97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-QNN7)[sage]:2021/01/14(木) 20:24:48.53 ID:/joGADvl0
>>92
フルハイブリッドはエンジンの始動に動力用モーターを使ってるから
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板543
101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)[]:2021/01/14(木) 21:21:27.63 ID:/joGADvl0
普通のセルモーターと動力用モーターでは力が違いすぎる。
普通のエンジンでもMT車で走行中にクラッチを切ってからエンジンを止めて
速度が落ちないうちに適当なギアに入れてクラッチ繋ぐと
HVの動力モーターのように大きな力でクランキングするのと同じ状態になって
セルモーター始動よりも圧倒的にスムーズにエンジンかかるぞ。
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板543
103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)[]:2021/01/14(木) 22:29:10.33 ID:/joGADvl0
HV車の幾何圧縮比はどれも高い
プリウスも13を超えているだろ
ただしアトキンソンサイクルだし、可変バルブタイミングではお約束の
始動時限定のバルブタイミング設定を行うことで始動性を高めている
カーデザイン総合スレ その71
480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)[]:2021/01/14(木) 23:02:38.04 ID:/joGADvl0
>>461
「ぼくがそうおもうからすごいんだい!!!」なんて言っても
世の中の人の心には刺さりませんぜ
カーデザイン総合スレ その71
481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df44-sFW1)[sage]:2021/01/14(木) 23:04:17.30 ID:/joGADvl0
ロールスロイスの名前を知っていてもイギリスのブランドと知らない人多いんじゃないか?
そしてイギリスブランドだと言われたら
「まともな料理も作れないイギリス人に車など作れるものか」と反論されるだろう


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