- 【EV】 電気自動車総合スレ その 59 【モーター】
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-oixP [59.134.32.115])[age]：2020/11/22(日) 07:40:25.36 ID:YeUYIEO50 - 電動モーター動力を利用する車（BEV、FCEV、HV、PHV）の大きな利点として、エネルギー循環利用システムを
ビルトイン出来る事が挙げられる
つまり回生ブレーキによる （これまでは減速時に100％失われていた）運動エネルギー の、電気エネルギーを
介した回収再利用が適用可能になること
回生ブレーキは1995年のプリウス初代に世界で初めて実装市販化されたが、その後トヨタのシステム
では20年以上にわたる技術的な熟成・進化が計られてきた
（世界中のメーカーに巻き起こしたいわゆる「プリウスショック」の内実は、大発明THS機構特許だけ
でなく、協調回生ブレーキまで込みで市販モデルを実現してしまっていたこと）
実は、カタログ数字には全く表れないが、エネルギー回収の効率には当然各社システム毎に「優劣」がある
効率数字としてどこにも出てこないので、ユーザーとしては、残念だが各モデル毎の総合的な燃費性能で
推し量るしかないのが現実だが
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- 【EV】 電気自動車総合スレ その 59 【モーター】
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-oixP [59.134.32.115])[age]：2020/11/22(日) 07:51:16.42 ID:YeUYIEO50 - >>499
願望（笑）
それって電池EV馬鹿（笑）の自己紹介そのものじゃないかｗ
現に今、世界市場でも欧州市場でもHVの勢いは止まらない状態
インセンティブを付けても電池EVは大して増えない、大して売れない
インセンティブ無しでは誰からも見向きもされない
欧州メーカーも、技術的には決して易しくないHVの開発に躍起
それが「現実」
脳内「願望」だけでラリってないで現実見ろよ電池EV馬鹿の左巻き貧乏団塊サンｗｗｗ
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- 【EV】 電気自動車総合スレ その 59 【モーター】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-oixP [59.134.32.115])[age]：2020/11/22(日) 21:59:34.64 ID:YeUYIEO50 - >>530
猿並みの馬鹿ｗ 各社HVのピンキリぶりがサッパリ分かってないド文系の低脳サン
いわゆるマイルドHV（笑）ではCAFE規制にほとんど効果がないから欧州メーカーは苦慮してるんだよ
まぁEU当局がいつまでヤセ我慢を続けられるかが見物、EUの極左環境派がうっとおしくってしょうがないだろうねｗｗｗ
ジョンソン？ 政権の維持がヤバくなってきたら、ヤツのことだから豹変するよ
最近彼は捕鯨反対をあまり公言しなくなってきたじゃないかｗ
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- 【EV】 電気自動車総合スレ その 59 【モーター】
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-oixP [59.134.32.115])[age]：2020/11/22(日) 22:04:58.36 ID:YeUYIEO50 - >>539
まぁそういうことなんだが、
電池EV（笑）の馬鹿ってたいていが左翼崩れの夢見る人だから
リアルが分からないんだよｗ
察してあげなくちゃｗｗｗ
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- 【SOFC】 燃料電池車 総合スレ Vol. 7 【PEFC】
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-oixP [59.134.32.115])[sage]：2020/11/22(日) 23:17:25.55 ID:YeUYIEO50 - 「水素タウン構想」発表 燃料電池車公用車に導入へ ゼロカーボン目指す浪江町
https://www.minpo.jp/news/moredetail/2020112181131
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