トップページ > > 2020年11月22日 > 7z0g0CpyK

書き込み順位&時間帯一覧

155 位/1354 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000010000000000010000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK13-A2jW)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK77-A2jW)
【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
カーデザイン総合スレ その70

書き込みレス一覧

【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK13-A2jW)[sage]:2020/11/22(日) 05:55:05.71 ID:7z0g0CpyK
>>70
比較的最近のコラムMT昭和の設計で平成になっても作り続けられてたその辺りの車種だと思うよ
タクシーやバントラ以外のコラムシフトはATでさえ珍しい感じになってて初代のMPVとかエスティマ出た時にコラム懐かしいとかって記事読んだ記憶がある
コラムATの子エスティマとかタウン/ライトエースノア(あれはちと特殊だが)とかワゴンRもMTはフロアシフトになってたね
カーデザイン総合スレ その70
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK77-A2jW)[sage]:2020/11/22(日) 17:19:34.70 ID:7z0g0CpyK
>>107
フロントエンジン車だと耐熱性とMRやRRも含めて風圧で捲れたり外れて飛んで行ないかその辺克服できたら面白いよね
ちょっと検索したらこんなの出てきたよ
豊田合成、全量樹脂のボンネット 鉄より3割軽く
日本経済新聞 2015/10/19
トヨタ自動車系部品メーカー、豊田合成が原料すべてを樹脂にしたボンネットを開発する。2020年を目処に(ry)


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。