- 【EV】 電気自動車総合スレ その 58 【モーター】
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-/jwt)[sage]：2020/10/18(日) 12:00:19.94 ID:SeBKqzDY0 - 62名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 17:18:29.63ID:zYEk2Bg80>>72
正に正念場な時期になったんだけど、ここ最近満充電しても夏前より航続距離が極端に減ってきてる
なのにセグが欠けない
いっそ２セグほど欠けてくれれば保証の望みもあるのに
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 11:56:15.01ID:e1NxheDE0
>>62
実際はセグ欠けが発生しているのに表示しないインチキだろｗ
そうしないと保証対応コストが半端ない事になる
ジリジリと満充電の電力量が減る、ジリジリとその充電時間が長くなる
5年以上使ってるとバッテリーの交換が頭をよぎる、、だが貧乏人には無理
ま、BEPなんてそんなもんだ
ホントの所はどんだけ維持コストがかかってるかということ
いまではZESP2の充電乞食もままならない
自宅充電では30円/kWhを越える家庭では、クロスあたりの燃費性能が高いモデル
のガソリン代より、km走行あたりのコストでも負ける
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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-/jwt)[sage]：2020/10/18(日) 12:55:31.89 ID:SeBKqzDY0 - https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/?n_cid=NMAIL007_20201015_Y
■トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に
・・広州汽車に供給するシステムは発電用と走行用のモーターを2つ搭載した駆動装置で「プリウス」などに
使われるトヨタ独自のシステム。モーター1つのものと比べて、より省エネ効率が高い。
今後5年で10万〜20万台分の規模を供給し、さらなる外販拡大を目指す。・・
・・19年春からは中国で関連技術の特許を無償開放しているものの、実際の開発や量産は難しく、システム
そのものへの需要が高まっている。
↑
結局「システムユニット」での輸出供給だ 日経は相変わらず捻じ曲げたタイトルを付けるなｗ
基本特許は切れているし、2代目、3代目と改良を重ねてきた膨大な関連特許は無償公開でも、チャイナの
企業には自力開発は無理って事のようだ
特許に現れない相当な「ノウハウ」は守秘しているんだろうが、チャイナ相手にはそのスタンスはキッチリ
守って欲しい、、、ま、いずれ中共の圧力で技術を出せと強要されそうな悪寒はするが
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-/jwt)[sage]：2020/10/18(日) 13:04:41.79 ID:SeBKqzDY0 - ま、HVだって立派な電気自動車だからなｗ
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819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-/jwt)[sage]：2020/10/18(日) 16:17:19.97 ID:SeBKqzDY0 - >>814
違うよ、経産省の方針がそれ、いずれEUもそうせざるを得ない
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820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-/jwt)[sage]：2020/10/18(日) 16:33:41.54 ID:SeBKqzDY0 - >>810
そのリンク、
相変わらず文系低脳の「自動車売文屋サン」はピント外れなことを垂れ流してるなぁ
自分の馬鹿加減を晒して恥ずかしいと気づかないんだろうかｗ
videoカセット規格の場合はカセットテープの貸し借りとかレンタルとか多数派を握ればライバルを
消滅させられる、HD-DVDとブルーレイディスクも同じ
ところが車の駆動方式はそんな「排他的」な「規格」でもなんでもないｗ
THSがベータ化？馬鹿じゃないのｗｗｗ
技術リテラシーも社会リテラシーもサッパリな幼稚自動車売文屋サンのコイツが、
うまいこと言えたとか大きな勘違いしてそうだなｗ
つーか、日刊SPAだったかｗｗｗ まぁその程度やなｗ
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