- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板538
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 00:45:31.64 ID:seOqoVnfM - >>81
「左アクセル限定」ってのはそういう仕様の車があるの？手っ取り早いのは最近登場したワンペダル車(踏めばブレーキ、横に力加えればアクセル)だと思うけど、
それ以前から左アクセル限定仕様があったのかな。
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- 【国産】レア車発見したら報告スレ 60台目【輸入】
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 00:53:55.11 ID:seOqoVnfM - >>941
その後復活しなかったってあたりが評価の全てじゃない？
そんなにすごけりゃ高品質路線への回帰で復活してたでしょ。
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- 【国産】レア車発見したら報告スレ 60台目【輸入】
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 08:57:46.81 ID:seOqoVnfM - >>944
となると、やってたとこでバブルみたいな時代が続かなきゃただの過剰品質、遠からず消える運命だったって事じゃないかな。
そら金と労力バンバンつぎこめりゃいいものできるけど、それが良かったのかどうかってのが「日産901運動」だったわけで。
かえってイランもの作らんで良かったのかもしれんよ。
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- 全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part72
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 09:20:56.77 ID:seOqoVnfM - つか、HyperCVTなんて15年くらい前までのCVTでないかい？
エクストロニックCVTでも10年以上前の車の例だし、ホンダのマルチマチックみたいに「買ったらすぐ壊れた」って話ともまた違うような。
とはいえ20年20万kmでも壊れない4速AT時代よか随分とまた早く…とは思うけどね。
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295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 18:57:15.33 ID:seOqoVnfM - >>294
でもアイシンは小排気量用も6AT作ってるし、スズキの小型車はジャトコの2段CVTからアイシン6ATへ乗り換え中。
案外、容量そんなに無いんじゃ？
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99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 19:01:43.19 ID:seOqoVnfM - >>91
おいおい。ハンコックはポルシェが純正採用してるぞ？
個人的にはトーヨーよりは信頼できる。
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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 19:06:41.42 ID:seOqoVnfM - >>957
北浜180イケれば大丈夫やろ！
マジレスすると、そういう「システムの限界に挑戦」みたいなのはまだやめといた方がいいと思う。
ACCの追従モードだったらそもそも前走車に合わせて減速するだろうけど。
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 19:09:53.72 ID:seOqoVnfM - >>947
つか、901運動で最大の問題点は「それでもバブルで儲けられなかった」って事なんだよね。
いくらいい車作っても大半のユーザーが買うのはトヨタだった。日産はサッパリ儲からなかった。
じゃあトヨタみたいな車をって販売サイドからの意見入れたら、やっぱりユーザーの大半はトヨタを買って、
単に日産のヒイキ筋が去っていっただけだった。
マツダもホンダもそうだったけど、どこも「トヨタになりたい」で失敗してるんだよね。
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299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 21:11:10.69 ID:seOqoVnfM - >>297
アレはアレでガラガラうるさいとか問題あるからな…ぶっちゃけ将来性が無い。
今となってはいずれＴＨＳの改良型に置き換わるまでのつなぎじゃない？
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103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 21:13:06.23 ID:seOqoVnfM - >>100
そればっかりは気分だからな…
あと今後は売るとこにも気をつけた方がいいかも。
気に入るブランドの製品だからって、それが本物とは限らん。
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963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 21:14:24.73 ID:seOqoVnfM - >>962
普通に売ってるから自家用でもおかしくないんでない？PHEV版なら水素ステーションとか関係ないし。
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 23:50:05.99 ID:seOqoVnfM - >>300
縦置きミッションだからTNGAの10ATやマルチステージハイブリッドシステムじゃね？
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105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2b-WFJ2)[sage]：2020/07/13(月) 23:53:56.48 ID:seOqoVnfM - >>104
なるほど増設か…
どのみち慣れが必要だし、今ならこの機会にワンペダルにするって手もあるかもね。
しかしこういうの見るたびに「やっぱ左足ブレーキって普通にできるよね？」とか、余計な事を考えてしまう。
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