- 【車】こだわり工具について語るスレ(58)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 07:36:44.98 ID:YSCOCopa - >>611
普通はそうだけど素人は頭の大きさで言うからな
何となくだけど頭の大きさを言ってるっぽいw
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板537
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 07:51:54.99 ID:YSCOCopa - >>93
スポーツ走行とかするのならあった方が良い
ある車にATFの温度計を付けてた時期があるけれど峠を登るだけでも130度は軽く越えてた
スポーツ走行でもしたら140度なんかすぐに越えるだろうね
純正でもATFクーラーは付けられているけれど容量が足りないからクーラーの増設は必須だよ
すぐに壊れる訳ではないけれど油温は低い方が良い
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板537
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 07:55:41.93 ID:YSCOCopa - >>95
純正のオイルクーラーはラジエーターの中に組み込まれてるから水をかけるなんてできない
最近のはAT本体に水を通すような方式になってるしw
30年くらい前なら空冷式のオイルクーラーを使った車種もあったけれど今は無いんじゃない？
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- 今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜2019 2缶目 [無断転載禁止］
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 17:10:08.24 ID:YSCOCopa - >>954
同感
ガスを抜いて戻す度にリスクが増えるような気がする
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- プロ専用□□メカニックの部屋 PART89□□素人勘弁
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 17:17:31.19 ID:YSCOCopa - >>347
買う方が安いと思うなら買っても良いと思うけれど減価償却を考えたら持つだけで1年で30万くらいは最低かかるんじゃない？
燃料代を入れて15000円と言うのなら車体は10000円くらいだろ
年間30日以上使うのなら買う方が安いけれどそれ以下なら借りる方が安いよ
買ってしまえば何時でも使えるし時間も気にしなくて良いけどそこまで要る？と思う
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- 【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 18:44:27.98 ID:YSCOCopa - >>630
外車の部品はいつ届くか分からないw
でも何でボルトまで替えるんだ？
アルミのオイルパンならボルトを抜いた状態で外したボルトとオイルパンの山を確認させてもらった方が良いかもな
それも問題だけど抜いたエンジンオイルを再使用って大丈夫か？w
うちの工場だときれいな器を探す所から始まる
使い古しのドレンパンに入れて戻したのだったら激怒する案件だぞw
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- 【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 19:42:25.62 ID:YSCOCopa - >>642
ドレンボルトが外れさえしなければ途中で無くなる事はないと思うけれどオイルチェックは必須だね
ペットボトルに入れて持ち歩いてたら安心だと思う
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- プロ専用□□メカニックの部屋 PART89□□素人勘弁
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 23:04:40.17 ID:YSCOCopa - >>355
大抵は汎用品だよ
純正では出なくてもNOKとかで１つずつ探したら揃うかも
それでも一式揃えたらシリンダー１つで1万円くらいかかる
現物合わせするしかないけど分解してカタログ見てMonotaROで頼んだらどう？
でもシリンダーに傷があるとシールを替えても止まらないからそうなってたら諦めろ
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板537
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/07/13(月) 23:07:17.40 ID:YSCOCopa - >>111
昔のはラジエーターのロアタンクが多かったね
最近は反対にミッション本体に水冷式のオイルクーラーをくっ付けて水を流してるやつの方が多いような気がする
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