- ★カーナビ総合スレッド Part 9 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:50:53.92 ID:B9By5e8x - 確かに高いもの(ガラナビ)を売りつけようとしたとき
最初にすべきことは安い商品(スマホナビ)をこき下ろすことではある
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485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:07.18 ID:B9By5e8x - どっちにしろ
ガラナビだけで乗り切ろうというのは痩せ我慢でしかないw 痩せ我慢とは、ほんとうは苦しいのに平気な顔をして耐えている様子をいうやや皮肉めいた言い方。
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486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:16.09 ID:B9By5e8x - これにしたって予約できるだけでルート選びが糞なのは変わりなし
https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/userguide_tcspnavi_odekake.pdf 備前市伊里中学校 → 渋川マリン 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd ↓ 経由地を駆使すればこれをこれにできるのだろうけど 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 そもそも経由地を駆使するべきかどうかがまず判断つかない 駆使すべきとなっても次はそれにどこにするかの問題が立ちはだかる つまりGoogleみたいに一発目で95点レベルの目から鱗ルートを出してくれないと話しにならないということ
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487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:24.99 ID:B9By5e8x - 優 https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分(高速料金3270円)
良 https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) ガラナビの超えられない壁 可 https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 (高速料金7370円) 不可 https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) 不可 https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円)
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488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:35.69 ID:B9By5e8x - こんなルートで満足ならなーんも考えずにガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 (高速料金7370円) プロは↓のルート https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分(高速料金3270円) スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる スマホナビなら https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
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489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:43.32 ID:B9By5e8x - サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ 4ヶ月待っても誰一人成功報告なし
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490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:51:54.16 ID:B9By5e8x - 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたw
先見の明があったのは俺のほう http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051 http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html 236 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)] Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」 http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html なんか面白そうだね。 無料だし、android携帯持ってる人は試してみては? iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
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491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:02.58 ID:B9By5e8x - 2018/04/19 17:28(1年以上前)
首都圏で使用しています。 スーパールート検索で提示されたルート、だいたい遠回りな道。 絶対に遅くなるでしょ・・・でも、「天下のパイオニアの機能なんだし間違いないはず!!!」 と何回も従ったけど、ぜんぶ遅くなった。 どこが「スーパー」なんだ? TV画面は綺麗だけど、ナビ機能はイマイチとしか言いようがない。 これなら、スマホでグーグル検索したほうがよっぽどマシ。本当に残念。
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492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:11.30 ID:B9By5e8x - ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです
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493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:20.36 ID:B9By5e8x - 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円 同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万〜5万円 20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから 各社青息吐息 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社合計の時価総額は、ピークの数分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
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494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:29.46 ID:B9By5e8x - めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず
右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生 自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり 高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの それがガラナビ DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」 と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない
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495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:39.67 ID:B9By5e8x - カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html 今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か? | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法 https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。 https://blogos.com/article/295957/forum/ 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | DOL特別レポート | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/169401 「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波:朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html
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496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:48.25 ID:B9By5e8x - 107 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2015/11/01(日) 14:43:04.56 ID:RpM7TRVS0
4年前にウチの職場辞めて某ナビ大手に転職した子が「福利厚生しっかりしてて前のとこが如何にブラックだったか分かりましたわぁw」とか言ってたのが 最近話したら今は市場がスマホに押されて業績が悪化してて転職考えてるとか言ってた。
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497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:52:57.59 ID:B9By5e8x - 守旧派が多い5ちゃねんらーのように変化を恐れるタイプに輝かしい未来を提示しても魅力を感じてくれない
このタイプに動いてもらうためには、むしろネガティブな未来を見せると効果的なんだよ だからガラナビの糞さをこれでもかと示さないとこの界隈は動いていかない
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498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:07.07 ID:B9By5e8x - Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
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499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:15.63 ID:B9By5e8x - ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした 騒音だらけの車でハイレゾとか意味あるの? → PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ お前らの予想はことごとく外れ しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない 俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー
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500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:27.98 ID:B9By5e8x - 「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ (現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる) 使い分けてるほうが上なんじゃなくて 片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ 1つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる
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501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:34.66 ID:B9By5e8x - 名古屋市中村区名駅南
↓ 和歌山市黒田 MapFan(≒ガラナビ)(233.6km)3時間00分(高速料金6380円) 国内カーナビゲーション | インクリメントP株式会社 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://mapfan.to/2NW9cFB Yahoo地図 (232km)3時間09分(高速料金6380円) https://yahoo.jp/66TPoA Bing (232km)3時間00分 (高速料金6380円) https://binged.it/2NVFMaq ゼンリン(246.7km)3時間12分(高速料金7380円) (ルート保存付加) https://www.its-mo.com/map/#route,car Mapion (233.2km)2時間59分 (高速料金8210円) https://www.mapion.co.jp/m2/34.699810815358745,136.0465179129277,8? n_start_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8C%BA%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%8D%97 &n_start_lat=35.16341472&n_start_lon=136.88893046 &n_end_name=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%BB%92%E7%94%B0 &n_end_lat=34.23670781&n_end_lon=135.19473537&n_chg=1&n_vt=1&n_st_road_type=1&n_ed_road_type=1&n_type=d これだけたくさんの地図サービスがあっても Google以外どれも判で押したように新名神ルート ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう つまり糞認定 Googleが特別奇抜なルートというわけではない 新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート
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502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:44.48 ID:B9By5e8x - 経由地なしで東名阪〜名阪完走ルートを選んでくれるガラナビは少なくともここの住民は誰一人持っていない
持っている奴が居るなら手を挙げてエビ見せてほしいと言ってから4ヶ月経とうとするが誰一人いない
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503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:53:52.86 ID:B9By5e8x - そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない 要するに糞ガラナビ そしてむやみに経由地を設定してると 到着予想時刻(ガラナビの場合あてにならないことが多いが)が 用もない経由地に到着する時刻だったりして本当の目的地への予想時刻を知るのにひと手間かかる
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504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:02.20 ID:B9By5e8x - 定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない
バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと 高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
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505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:12.22 ID:B9By5e8x - まあ、殺伐とした名阪国道を走りたくないとか
90キロは無理としても60キロくらいでしか乗りこなせない下手糞は Ωでノロノロして煽られたりして邪魔者扱いだから大人しく5000円払って新名神を行くほうが無難かもしれない
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506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:21.85 ID:B9By5e8x - テクノロジーを誇示しているガラナビよりも
テクノロジーを忘れされるスマホナビのほうが高性能なのである AVIC-CQ910 https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cq910-dc_avic-cl910-dc_avic-cw910-dc_avic-cz910-dc_avic-cq910_avic-cl910_avic-cw910_avic-cz910/navigation/position.php ルート検索 | ナビ能力 https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/car_specific/avic-ce902vo-2_avic-ce902no-2_avic-ce902es-2_avic-ce902al-2_avic-ce902ve-2_avic-ce902st-2/navigation/route.php https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/car_specific/avic-ce902vo-2_avic-ce902no-2_avic-ce902es-2_avic-ce902al-2_avic-ce902ve-2_avic-ce902st-2/navigation/position.php 能書きだけは立派で高性能を謳っているけど ハード屋が自己満足してるだけの自車位置精度程度の過剰な補正程度の物であって 地図の鮮度やプローブ情報を活用した的確なルート取りや検索性能はほとんど10年前と代わりなし Google Play のアプリ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.maps&hl=ja
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507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:32.11 ID:B9By5e8x - このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。 以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。 その歴史とは そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
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508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:39.23 ID:B9By5e8x - ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために 自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまり たいして売れずに撤退することになった 中華起源のアンドロイドナビも自動車部品とはならないため既得権益グループしか通れない流通ルートには乗れず 販路が限られ店頭にはほとんど並ばず 販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ
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509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:48.83 ID:B9By5e8x - シェアの低いナビアプリをメインにしてるとサービス終了したときに育てたブックマークが使い物にならない恐れがある
純正ナビも社外ガラナビも他社に乗り換えたら登録スポットは引き継ぎできない ナビコンにも同じくらい登録してあっても、もう次の時代にナビコンなど使うことはないだろう
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510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:54:58.49 ID:B9By5e8x - 「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ
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511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:07.13 ID:B9By5e8x - Googleスマホで検索して1時間くらいで着くだろうと思って
経由地のことも考えず能天気にナビコン連携してガラナビに転送 いざ出発してみるといつの間にかGoogleで想定していたルートは見当違いの山陽道を走らされて 料金取られたあげく20分の遅刻で訪問先の客先から大クレームの嵐www ・Googleのルートをそのまま連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違う そのままで転送されるのはルートではなくゴール点のみ 経由地をどことどこに追加すればGoogleと同じの有料道路を使わなくて早いルートになるか1発でわかるわけねー https://mapfan.to/2Rst3y3 試しにやってみろ 出来たとしても10秒では無理
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512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:16.55 ID:B9By5e8x - https://goo.gl/maps/emtQ5aGPzeea6Aa57
岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン Googleデフォ 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 MapFan ≒ ガラナビ 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら 1時間59分 どうしてこうなった? 80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる
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513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:25.66 ID:B9By5e8x - カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ 俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
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514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:34.74 ID:B9By5e8x - 一つの欠点は出てくる音があまりにも正直である点です
高域発振したり3次歪みの多いアンプでは聞くに堪えません NF を掛けて誤魔化してもやはり元の音質が「ちょろちょろ」と出てきます 悲しいことに,下手な演奏も如実に現れます(SP の音色でカバーをしてはくれません) 音質は二の次にして純粋に「音楽のみ」を楽しむには不向きかもしれません そうは言ってもやはり一度は試しておきたいスピーカです
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515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:45.04 ID:B9By5e8x - ネオジウムのように体積当りの磁束密度が大きければマグネットを小さく出来るから設計上の自由度は広がりパワーもあげられるが
それが直接応答性=レスポンスが良くなるとかとはあんまり関係ねーんじゃねーかなあ レスポンスという話ならパワーではなく軽くするのが一番、小音量は軽い方がいいのはヘッドホンの振動板を重く出来ないことで理解できるだろう 小さな音で鳴らして市販品と純正とどっちがはっきり聞こえるか聞き比べるがいい 実際、純正のスピーカーを外してみたが、16cmの無漂白パルフのダブル゚コーン ダイヤトーンのP610とかコーラルの6A7とか名作ロクハンがあるが、あいつらの構造や作りやマグネットサイズまでがそっくりだった まあだいたい1500-3000円で売ってたスピーカーだから、純正カースピーカーと作りが違わなくても不思議ではない 最大入力2-3Wのパルプコーンでも93dBの軽量ロクハンは最大出力2Wの2A3の出力を驚くほどの大音量で鳴らしてくれる こいつらがどれほどのスピーカーかは俺が今更ここで言うまでもないが、興味があればいっぱい出てくるからググってみてくれ これらが消えていったのは、50リッターという巨大な箱が要求されることが時代に合わなくなってきたからだが、その性格が車のドアにピッタリだったから純正スピーカーに今も脈々と受け継がれてきたように見える 重いコーンスピーカーはドア内部の空気に大きな負荷をかけ、そのせいでドア鳴りを起こすから内装材を補強しなければならない スピーカーユニットとバッフルは空気漏れを起こさないようにピッタリ取り付ける必要があるが、純正形状じゃない市販品では内装にかなり手を入れなければ難しかろう まあ、そこまでやってドアと相性が悪い(重いコーンは小さな箱に向いている)スピーカーを使いこなそうという努力は全くご苦労なことだと思う 俺は純正がいいとは言ってない、せっかくの軽量パルプコーンスピーカーが雨除けで台無しになるのは残念なことだが、車メーカーが耐久性の為に音質を捨てるのは仕方ない事だと言っている 何より純正スピーカーを良い悪いと言う前に、おまえら一度でも雨除けカバーを切りとって聞いたことがあるのかと言うことだ もし聞いてれば、俺の言ってることが多少ともわかってもらえるんじゃないかと思うのだがな まあ今から純正に戻せとは言わないが、今度車買う時に覚えていればやってみてくれ 今どんなのにしようか悩んでるやつは騙されたと思ってやってみてくれ、どーせタダなんだからな
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516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:55:54.98 ID:B9By5e8x - スピーカーつーのは何よりコーンの軽さが一番だな
マグネットの間で電気で磁力を起こし反発力でコーンを前後に動かす 軽いコーンなら小さな信号でもちゃんと動くし、速いピストン運動にも遅れることもなく付いて来る 重いコーンは小さな入力では動かず、動き始めは鈍く大きな力ではオーバーシュートして前後の動きがだんだん遅れてくる ホームオーディオのスピーカーで高音まで鳴らすユニットの大半は軽く内部損失が大きくクセが出にくいパルプコーンだ 車の市販品が重いプラスチックの混入やコートされたコーンでゴムエッジにしちまうのは耐水性と、あと耐入力を高めるためなわけで 少なくとも音を積極的に良くしようという構造とは思えない 純正が軽いパルプコーンとウレタンエッジなのは音を良くするというより安い汎用スピーカーがこの構造だからだが、幸か不幸かこちらの方が構造上音は上だ だがこの構造では水に濡れていつ壊れるか解ったものじゃないから、車メーカーとしてはこのままというわけにはいかない 水に濡れないように裏側の大半をプラスチックでくるんじまうから音がイマイチ(イマサンくらいだが)なわけだ これを取り去れば、低音は伸びやかになり、雨除けプラスチックの定在波の影響がなくなって中高音もクリアになる 重く能率が低く、電解コン付けた安物ツィーターのシャカシャカ音と大音量で誤魔化す市販品に比べりゃあ余程おすすめだ 純正は安いから、もし水濡れで壊れたら補修部品で交換すればいい スピーカーの保護ネットのプラスチックを取り去るのも良い方法だ 特に運転席側足元のスピーカーの中高音はそのままでは耳に届かない 骨組みだけ残して布で覆うとかするとかなりマトモな音になる 低音が物足りなかったら低音スピーカーを足す、高音が足りないと思えば高音スピーカーを足すというのはオーディオの基本 最初っから付いてきたカーステレオが音が悪いってんなら、市販品に交換する前に純正スピーカーでやった方がいいことはいっぱいあるんじゃねーかなあ
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517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:02.96 ID:B9By5e8x - カーオーディオは純正位置にインストールするに限ります
カッティングシートが剥がれかかったアウターバッフルとか内装とマッチしない目障りなツィーターとか付けてるとかしているのはとても恥ずかしい 大人のすることではありません ゴルフに行くのに、トランクがウーハーで占拠された車で上司を送り迎えすることも出来ないじゃないですか さらに言えば、純正の軽い紙コーンのスピーカーは重いポリプロピレンのスピーカーより音質は上です この事実を10Wよりも最大入力100Wの方が音がいいと疑わないカーオーディオマニアの連中は知りません 大人のオーディオマニアは、スピーカー裏の防水カバーを取り去り塩ビのスピーカーグリルをメッシュグリルに付け替える 他には何もしません これだけでゴテゴテした内装にズンドコシャカシャカした下品で馬鹿でかい音をさせてる連中を尻目にはるかにしなやかでなめらかで美しい音を奏でているのです
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518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:11.85 ID:B9By5e8x - バックロードホーン用の強力マグネットの高能率スピーカーはしっかり設計した箱に入れないと低音でなくなるけど、純正オーディオのちっちゃなマグネットならダンピング効かないからいい感じで低音まで出る
ダイヤトーンの銘器P610とかは純正スピーカーに近いよね アフターマーケットのオーディオは防水性もあって重いから低能率、高音出ないからツィーターも欲しい音量ないからアンプも欲しいとなってしまう
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519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:21.44 ID:B9By5e8x - 240 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/07(木) 15:45:02.00 ID:URYy6dVW
近所に新しくできた道、グーグルマップでもう更新された すげー
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520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:33.26 ID:B9By5e8x - ガラナビスレは誰も興味なくて閑古鳥
だからわざわざここへちょっかい出しに来る哀れなガラナビ守旧派
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521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:40.00 ID:B9By5e8x - まあ気持ちはわかる
ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
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522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:48.74 ID:B9By5e8x - スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者 GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者 もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者 ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者 な?思想が違うんだよ思想が 簡単に言うとさぁ スマホ技術者「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」 ガラナビ技術者「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」 本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜 パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい まぁ給料の桁が違いそうだけどw
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523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:56:58.04 ID:B9By5e8x - 伊里中学校 → 渋川マリン
87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6
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524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:07.92 ID:B9By5e8x - カーナビソフトで圧倒的シェアを握るインクリメントですらこれなんだから
仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる
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525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:16.99 ID:B9By5e8x - 名古屋市中村区名駅南
↓ 和歌山市黒田 MapFan(≒ガラナビ)(233.6km)3時間00分(高速料金6380円) 国内カーナビゲーション | インクリメントP株式会社 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://mapfan.to/2NW9cFB Yahoo地図 (232km)3時間09分(高速料金6380円) https://yahoo.jp/66TPoA Bing (232km)3時間00分 (高速料金6380円) https://binged.it/2NVFMaq ゼンリン(246.7km)3時間12分(高速料金7380円) (ルート保存付加) https://www.its-mo.com/map/#route,car Mapion (233.2km)2時間59分 (高速料金8210円) https://www.mapion.co.jp/m2/34.699810815358745,136.0465179129277,8? n_start_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8C%BA%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%8D%97 &n_start_lat=35.16341472&n_start_lon=136.88893046 &n_end_name=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%BB%92%E7%94%B0 &n_end_lat=34.23670781&n_end_lon=135.19473537&n_chg=1&n_vt=1&n_st_road_type=1&n_ed_road_type=1&n_type=d Googleデフォ (224km)3時間00分 (高速料金4580円) https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.7906018,134.9210969,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0 俺流プロはこのルート (224km)3時間10分(高速料金2700円) https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.5098048,136.2286469,8.79z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d135.6063907!2d34.323684!3s0x6006d618c246de09:0x62a187a34d3578ba!1m0!3e0 これだけたくさんの地図サービスがあっても Google以外どれも判で押したように新名神ルート ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう つまり糞認定 Googleが特別奇抜なルートというわけではない 新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート
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526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:25.76 ID:B9By5e8x - 俺がこれを書いた4か月後にパイオニア身売り報道w
パイオニアが投資ファンドに身売り、上場廃止へ - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/07/news132.html 897 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0 このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな? 一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。 「一億総カーナビ時代w」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。 「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの?」と可哀想な人扱いされてたw すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。 狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。 未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。 無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。 カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。 昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは 「ガラナビのほうが高性能()」と今でも思っているらしいw あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。 もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。 良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。
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527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:34.94 ID:B9By5e8x - これにしたって予約できるだけでルート選びが糞なのは変わりなし
https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/userguide_tcspnavi_odekake.pdf https://mapfan.to/2Rst3y3 ↓ 経由地を駆使すればこれをこれにできるのだろうけど https://goo.gl/maps/zG8BboXkibzYN8jt7 そもそも経由地を駆使するべきかどうかがまず判断つかない 駆使すべきとなっても次はそれにどこにするかの問題が立ちはだかる つまりGoogleみたいに一発目で95点レベルの目から鱗ルートを出してくれないと話しにならないということ
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528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:44.83 ID:B9By5e8x - ところで名古屋和歌山ルートで名阪国道を案内するガラナビって存在するのか?
ないのならすべてが糞になるけど まったく反証が出てこないところをみるとそうなんだろう
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529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:57:53.51 ID:B9By5e8x - トヨタがスマホホルダーを本気で開発中!? 本日オープンのTOYOTA MOBILITY SHOWROOMへ行ってきました - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/15098229/
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530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:58:05.65 ID:B9By5e8x - https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/090/848/7090848/p1.jpg
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531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:58:12.07 ID:B9By5e8x - https://tokyo-taxi-blog.com/wp-content/uploads/2019/02/20181104161235.jpg
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532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:58:21.56 ID:B9By5e8x - 理解力ゼロ
類推力ゼロ 応用力ゼロ 記憶力ゼロ 計算力ゼロ 実行力ゼロ こられの特徴を兼ね備えているのがガラナビ派
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533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:58:30.48 ID:B9By5e8x - ケンウッドが糞だからと言ってサイバーナビにすれば全て解決かといえばそんな事ないからな
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