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名無しさん@そうだドライブへ行こう
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ55

書き込みレス一覧

ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 08:56:13.17 ID:nWULCm8t
混んでて右に移れないなら、場合によってはブレーキ踏んででも速度調整するけど、右に移れる状況なら右に行くわな

空気読まない車が合流地点が近いのに追い越し車線を飛ばしてきて、
速度差が大きすぎて、走行車線の車が追い越し車線に移れなくなってることもあるな
工事による車線減少のときとかもそうだけど、合流されるほうの車線をすっ飛ばして、
合流する側の車が出れない状態にする奴は周りが見えてないのかね
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 11:18:12.83 ID:nWULCm8t
ダブルレーンチェンジではS660の評価高いな
https://youtu.be/HGvd0zHtHHI
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 12:10:20.84 ID:nWULCm8t
>>380
ホンダはモータースポーツへの意識が強く、軽と言えど本気で走って良い動きをする車、いわばサーキット志向の車を作ろうとする
街中や峠道を軽く流して楽しい車というコンセプトのロードスターとは方向性が違う
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 12:39:14.55 ID:nWULCm8t
首都高や小田原厚木などの合流レーンが身近いところは本線側が入れてやるのがマナーだな
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 13:15:39.06 ID:nWULCm8t
>>390
>>391
ESCの介入についてはロードスターのほうがS660のほうが少ないみたいな感想だな
https://youtu.be/HGvd0zHtHHI

>ミドシップでシャシーの剛性や足まわりはレベル高いけどNワゴンのエンジンだもんなぁ
ファミリアのエンジンを積んだスポーツカーもあるから別に良いでしょう
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 13:17:31.61 ID:nWULCm8t
>>407
小田厚の走行車線は速度はわりと守られてるぞ
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 14:21:32.36 ID:nWULCm8t
>>399
ロードスターについてのコメント
「よく出来てるねESCが。
一発目からESCがコーンと入って姿勢を安定させるとともに車速をグンと一段下げますから、次の出口はすごく出やすいですね」

S660についてのコメント
「水すましそのもの。ロールもなくピッチもなくハンドル切ったら切った方向にビョンと隣のレーンに行くし、また元のレーンに戻るし、
ESCが働いてるんだけど、あんまり電子制御でカカーンという制御じゃなくて、基本性能の高さで素晴らしいハンドリング性能を実現しています」
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 14:34:01.80 ID:nWULCm8t
>>405
S660のほうは部分的にオフにできるだけか
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-10383.html

https://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/roadster/rse/20702.html
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 15:50:22.85 ID:nWULCm8t
トヨタの86、スープラの開発責任者の多田哲哉が虜になってるくらいだから、
ボクスターは良い車でしょう


86つくった際は、86以外に乗りたい車を聞かれてポルシェ以外ないと答える
スープラの開発ではBMWに対してポルシェを超えるスポーツカーを作ろうと持ち掛けて、
BMW側にうちはスポーツカーメーカーではない。ポルシェみたいな車が良ければポルシェを買えば良いと否定される
新型MR2はポルシェと共同開発したいと発言する


http://intensive911.com/?p=182182

https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/102400061/

https://www.webcartop.jp/2019/07/403118/
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 15:53:29.86 ID:nWULCm8t
PWRによる区切りは時代によって水準が異なって普遍性がない
この時代ならこのくらいみたいな話は出来るけど
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 16:06:05.77 ID:nWULCm8t
自分でも現在の技術のタイヤを前提にしているではないか
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 16:18:53.53 ID:nWULCm8t
運転の楽しさにも種類があるからな

雨や雪の路面で軽トラ走らせて楽しいみたいな楽しさもあれば、
https://youtu.be/HGvd0zHtHHI
↑のS660みたいに車がドライバーの意図通りに動いて気持良いというような、車の性能を楽しむ楽しさもあるもあるし、
視線が低くて路面が近いのが楽しいとか、スピード出して走るのが楽しいとかってのもある
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 16:22:59.13 ID:nWULCm8t
一般とは掛け離れたスポーツカー像を語るこのスレに対する皮肉か
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 16:30:02.34 ID:nWULCm8t
一般はこんな感じなんだぞ

おすすめする国産のスポーツカー
1.日産「GT-R」
2.日産「フェアレディZ」
3.ホンダ「NSX」
4.ホンダ「シビック TYPE R」
5.マツダ「ロードスター」
6.スバル「WRX STi」
7.スバル「BRZ」
8.スズキ「スイフトスポーツ」
9.レクサス「RC」
10.トヨタ「カローラ スポーツ」
Coming Soon.トヨタ「GR スープラ
https://vokka.jp/10464


● 【2018年】スポーツカー 人気・売上ランキング
第5位 ホンダ S660
第4位 スバル WRX S4
第3位 スバル WRX STI
第2位 トヨタ 86
第1位 マツダ ロードスター
● 【国産】おすすめスポーツカー5選!新車・中古価格やスペックを紹介
日産 GT-R
特徴的な「重さ」
スバル レガシィB4
マツダ ロードスター
ホンダ CR-Z(シーアールズィー)
FR車の代表格!トヨタ 86
● 【外車】おすすめスポーツカー5選!新車・中古価格やスペックを紹介
アウディ R8
ポルシェ 911
アルファロメオ 4C
シボレー カマロ
ジャガー Fタイプ
https://matome.response.jp/articles/2575
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 16:36:55.11 ID:nWULCm8t
モータージャーナリストもGTRやBRZはスポーツカー扱いだね
スイスポとかシビックは扱いが分かれてる
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 17:05:40.44 ID:nWULCm8t
正直、ランエボやスイスポがスポーツカーと扱われてたとして、
自分の車には一切関係ないし、どうでもいい話だと思うけど、

オタク心ってのは気難しいもので、黒夢やSIAM SHADEをビジュアル系扱いしたらファンに否定されるみたいなやつだね。あんなのと一緒にしないでくれってやつ
さほど興味のない一般層から見たら、同じようなものに見えてしまうんだから仕方ないよ

音楽は、なんちゃらロックみたいにロックの括りの中でジャンルが細分化されてるけど、
スポーツカーはスポーツカーの中でジャンルを細分化していくほど車種数がないってのが、
一般にスポーツカーと言われているものなのに、「我こそがスポーツカーであれはスポーツカーじゃない」と否定したくなるオタク心を刺激するんだろうな
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 17:42:26.91 ID:nWULCm8t
デジタル大辞泉の解説
一般に実用車と競走車との中間の性能をもつ乗用自動車。実用車よりエンジン容量が大きくて車体が低く、加速度性能がよい。


世界大百科事典 第2版の解説
明確な定義があるわけではないが,一般に,単なる輸送機械としてだけでなく,走らせること,すなわち操縦することにスポーツ性や楽しみの要素をもたせた自動車をスポーツカーと呼んでいる。
一般的な特徴としては,車両重量に比較して強力なエンジンを搭載して優れた動力性能をもち,それに見合った強力なブレーキ性能,卓越した操縦性,安定性を有すること,
また多くは2人乗り(前席を優先させた4人乗りもある)で,形態上はオープンボディやクーペボディをもつことなどがあげられる。
現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ55
465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 18:43:08.24 ID:nWULCm8t
いつも知り合い夫婦がやってる有人ガソリンスタンドで入れてるんだが、
旦那はリットル、嫁はリッターと言ってるな
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 19:22:53.31 ID:nWULCm8t
ニコラ君はここを見ている
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 21:16:31.07 ID:nWULCm8t
各々のスポーツカー像を披露するスレ
に改名だな
スポーティーカーとスポーツカー議論 4台目
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/04/02(木) 23:07:21.90 ID:nWULCm8t
>>458
夜の峠にいるのは、オープンカーや二人乗りクーペ以外のほうがメインだよな


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