- 【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15b3-G18V [60.37.107.165])[sage]：2020/01/13(月) 00:35:49.20 ID:s1NpA9wa0 - >>952
人間諦めも必要だよな。
関東大震災ー元禄地震規模のが両者震源地の中間で起きたら
東京(首都圏)壊滅だからねぇ、生きるも地獄ｗ
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- 事故画像・動画から車種を特定するスレ Part90
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 06:48:15.18 ID:s1NpA9wa0 - >>743
記憶が確かなら2枚ドアはGr.Aの規定を満たさない。後席の空間が足りなかった。
N車だとOKなんだけど。
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- 【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 27【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 09:35:02.39 ID:s1NpA9wa0 - FK510を履いた事無いから実際がどうだか判らんけど、
これってファルケンブランドのプレミアムじゃねぇの？
価格も高いしなんでセカンドグレード分類なのか理解に苦しむ。
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- 【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 27【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 11:33:22.04 ID:s1NpA9wa0 - だよなぁ。
ZE914の立場がなくなるｗｗｗ
価格だけならTOYOのc1sなんてダントツのセカンドコンフォートになるけど？
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- オープンカーについて語る Part.139
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 12:28:14.77 ID:s1NpA9wa0 - 首都圏田舎県道沿い在住者だが、この連休は開けている人多いね。
コペンの人はさすがに少ないけど。
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- 【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15b3-G18V [60.37.107.165])[sage]：2020/01/13(月) 16:39:10.47 ID:s1NpA9wa0 - >>958
>>961
マジで元禄地震レベルなら潔く死んだ方が良いと思うｗ
もし起きたら東京湾内で津波4m以上だから都心部がライフライン壊滅だし、復旧の目処が立たないかと。
俺はたぶん高台岩盤の上の住まいだから発生時点では生きてはいるだろうが、3日後くらいに飢え死ぬと予想。
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- 【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 27【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 16:53:35.67 ID:s1NpA9wa0 - >>442
それ足(スプリング）が固すぎるんでね？（ショックは固めになるけど）
ミシュランで足決めたら他のタイヤだと凄く乗り難い設定になると思う。
逆もまたしかり
>>443
上手い事言うな♪
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- 事故画像・動画から車種を特定するスレ Part90
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 16:57:03.43 ID:s1NpA9wa0 - >>746
桃田選手持ってねぇな・・・ orz
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 19:34:27.17 ID:s1NpA9wa0 - >>446
ショートストロークは辛いっしょｗ
自分はミシュラン嫌いだから断言できないけど、BSで合わせたなら
方向性としてはスプリング1〜1.5段柔くして
ショックの伸び側10〜20%UPくらいがいんでないかな？
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450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-G18V)[sage]：2020/01/13(月) 22:35:28.84 ID:s1NpA9wa0 - 純正ノーマル樽型に比べてレート3倍の直巻？
それだとだいたい純正比1.5倍くらいだよなぁ、それ程固いとは思わないな。
で、直巻は自由長同じであれば上手くセットしても線間の問題で普通は実質ストローク減るでしょ。
セットの方向性として動き難い足でミシュランとの相性は今一だと思うなぁ。
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