- 欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ10【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/09(木) 11:04:35.71 ID:jNZwlP2b - これが10年のEV量産で出した答え、日産が電動車の新生産ライン
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03301/
日産自動車は、2020年に330億円を投じて栃木工場の生産ラインを刷新する。
この投資決定が示すのは、日産が電動化戦略で現実路線を選んだことである。
これまで傾注してきた電気自動車（EV）は急速には普及せず、
当面はガソリン車やハイブリッド車（HEV）との共存が続くシナリオを描いた。
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- 欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ12【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/09(木) 11:09:56.56 ID:jNZwlP2b - >>521 自分でリーフは２年もしないうちに半額になると何回も力説してるだろ。
自分も嘘つきという事かｗｗｗ
で先駆者の日産でも楽観的な予測はできなくなった。
＞これが10年のEV量産で出した答え、日産が電動車の新生産ライン
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03301/
日産自動車は、2020年に330億円を投じて栃木工場の生産ラインを刷新する。
この投資決定が示すのは、日産が電動化戦略で現実路線を選んだことである。
これまで傾注してきた電気自動車（EV）は急速には普及せず、
当面はガソリン車やハイブリッド車（HEV）との共存が続くシナリオを描いた。
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- 欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ12【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/09(木) 13:52:13.52 ID:jNZwlP2b - >>523
敗北宣言同然の火病コピペを何回も張って虚しくならないのかい。
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307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/09(木) 13:55:59.96 ID:jNZwlP2b - テスラ、中国で正念場 現地生産ＥＶ納車開始も需要の失速に懸念 (1/2ページ)
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200107/bsa2001071311001-n1.htm
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308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/01/09(木) 15:00:43.59 ID:jNZwlP2b - ●●●ドイツでもグリーン電力の夢は頓挫していた●●●
送電網の整備が遅れロシアの天然ガス頼みに
https://toyokeizai.net/articles/-/245485?page=2
＞問題は送電網にある。太陽光・風力発電を主役にすると、
従来よりも複雑でコストも高い送電網が必要になる。
ドイツが目標を達成するには、「送電網の全面的な再整備が必要だ」と、
再生可能エネルギー推進政策に詳しいアナリストのアルネ・ユングヨハンは言う。
＞一方で、電力の安定供給のためには莫大なコストをかけて
バックアップ電源を稼動させなければならない。
ドイツでは昨年、こうした「再給電」コストが14億ユーロにも達した。
＞今でもEUが消費する天然ガスの約3割はロシア産だが、
予定どおり来年末にノルド・ストリーム2が稼働を始めれば、
欧州のガス市場におけるロシアのシェアはさらに拡大する。
欧州最大のガス田があるオランダは地震頻発のため30年までにガス田を全て閉鎖する予定で、
EUのロシア依存は一層進む。
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