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2020年01月09日
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Hsy7+Npq
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
書き込みレス一覧
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
368 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 02:05:52.65 ID:Hsy7+Npq
胸張れるものなのか？
クランク棒でエンジンかけるんだぜ！！
延長線上がそれだろ
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
377 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 12:05:14.94 ID:Hsy7+Npq
「探せば」...な
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
402 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 19:47:42.48 ID:Hsy7+Npq
25年前の4AT
赤いボタンを押さないとPから抜け出せない状態
年数ではなく過走行の方だけど
コンフォートの4ATは壊れることはないようだね
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
405 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 20:09:33.21 ID:Hsy7+Npq
クラッチ交換を含めれば
4AT>MT
だろう
但し値段は真逆
4ATは壊れるまでが長い
壊れたら高い
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
406 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 20:11:40.79 ID:Hsy7+Npq
>>404
それに関するパーツはもう出ないって
ソレノイドがなんたらかたら
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 58
410 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2020/01/09(木) 20:38:09.90 ID:Hsy7+Npq
>>407-409
ども
でも、うちではお手上げ
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