- プレミアムタイヤ 37本目
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 16:26:07.23 ID:w0b70bdB0 - 仮に60を基準にした場合、50タイヤ→40タイヤ等が低扁平で、70タイヤ等
高扁平じゃないのですか？低扁平タイヤは一般的に乗り心地が良い反面
操安性が悪いと主張してる方がいますが、自分のこれまでの常識とは真逆
であり全く理解できない。どういう意味で言ってるのか少し教えてもらえると
有難い。それとも自分の認識が今まで間違っていたってことなのか？
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 16:59:48.21 ID:w0b70bdB0 - >>180
カッコ良い足回りには何と言ってもタイヤとホイールのバランスが大事ですね。低扁平
（ホイールは大口径）が過ぎるとホイールだけで走ってる丸で西部劇の馬車に見えてしまう。
当然、運動性能にも悪影響・クルマ自体へのダメージも大きそう。最近主流の薄いタイヤも
50から40くらいまでがいいとこだと思う。 60のメーカー標準のままの自分が大きなこと言え
ませんが。
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212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 17:19:56.71 ID:w0b70bdB0 - >>209
仰るとおり。低扁平というと世間では最近の薄いタイヤ（40とか30等）を指してる
場合が多い。一方、低扁平率という言い方であれば縦・横の潰れ比が少ない70
とかのタイヤを指すと自分も思ってる。言い方を統一してもらわないとホントに
コメントの意味が通じず困るんですよね。
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 17:42:37.99 ID:w0b70bdB0 - 例えば177さんなどは
＞本来は低扁平タイヤの方が「構造上は」乗り心地は良く走安性は低いらしいので
と言っている。低扁平つまり最近流行りの40・30等の薄いタイヤのほうが乗り心地
がいいと仰ってるように聞こえる。どうもこの辺が理解できなかったものでね。
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223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 23:38:35.29 ID:w0b70bdB0 - >>218
低扁平タイヤは無理してガッチリ作らんでも低扁平でないのより自ずとサイド
ウォールの剛性は高い。これが自然の理じゃないかと思うけどなあ。
まあ貴殿の示した説もあるってことだけは承知しときます。
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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7e9-gUHP)[]：2019/10/16(水) 23:45:42.72 ID:w0b70bdB0 - >>222
丁寧な説明ありがとね。ただパッと読んでほとんど理解できんのでまた明後日
落ち着いて読ませてもらいます。当方所詮、標準サイズの60乗りですのでw
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