- ディーゼルエンジン 56
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/19(月) 08:58:42.74 ID:FPBeg//H - >>436
汗ばむむっちり胸の谷間で、我慢しときますｗ
>>439
農民車なら2発のディーゼルサウンドを、オープンボデーで体感できるかも？
基本汎用エンジン搭載だろうし、ベルトラインが合えば何でも積めたりするのかね？
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- 今年も冷え冷え～ カーエアコンスレッド ～2019 2缶目 [無断転載禁止］
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/19(月) 10:02:14.60 ID:FPBeg//H - 簡易的なパワステクーラー等で見る、フィン付きの配管だってガス流すのには問題ないけど
そのコスト分の効果すら無い感じがするな。
くしゅくしゅのホイルも値段なりの変化はあるのかな？
>>88
リサイクル法で罰金刑以上もありそうだし、どうだろうな？
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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/19(月) 10:03:48.48 ID:FPBeg//H - 割と勘違い、断熱用途なのか？外すに限るなｗ
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/19(月) 20:31:21.01 ID:FPBeg//H - >>445
耕運機でけん引するようなものや、軽トラより幅の狭い、農耕用に特化した車両
（積載も500㎏いけそう？）もある。同じ小特区分でも非農耕用途だとダンプや
クローラーの搬送車もあるね。。
道交法的に農耕車なら最高速35㎞・hの俊足ｗだが、非農耕用は15㎞/hまで落ちる。
実走車両は見るかな？でも運転しているおじいちゃんが乗らなくなったら、継ぐ人は
居ない感じがするなぁ…
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