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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)
カーデザイン総合スレ その59
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part87

書き込みレス一覧

カーデザイン総合スレ その59
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 05:04:35.47 ID:tERtAahO0
>>656
ホンダは独自の解決策を見出すのが得意だけど応用が利かない感じかな
i-DCDとかハイブリッドでスポーティな走りを実現したけど結局今の世代で終わりだし
THSは大きなシステム変更も無くもう20年現役でやってる
ハイブリッドを保守的と思わせるほど普及させたトヨタのすごさは凄すぎて分かりにくいかもね
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part87
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 08:27:10.21 ID:tERtAahO0
NBOXとか全然安くないのにめちゃ売れてるからな
普通車乗りにこれで十分と思わせる軽は高いよ
安い軽とか普通車知ったらもう乗れない
カーデザイン総合スレ その59
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 08:44:56.93 ID:tERtAahO0
ヴィッツがあるからアクアは極端にルーフを絞れたし
C-HRはトヨタがやらなかったデザイン重視の車
運転席に包まれ感が無いと開放的ではあるけどコクピット感は薄まる
天井が高い軽は着座位置が高すぎてプールの監視員みたいな運転席のように感じる
普段包まれ気味の車に乗ってると恐怖感すらあるよ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part87
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 08:59:28.51 ID:tERtAahO0
>>720
街中クソほど走ってるNBOXそんな安グレードじゃなくない？
どう見ても高いカスタムの方が多いような
カーデザイン総合スレ その59
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 12:04:10.13 ID:tERtAahO0
顔は低くケツは高くなシルエットの事かな？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/505/598/4505598/p6.jpg
http://ja.hdwall365.com/wallpapers/1606/Lamborghini-white-car-side-view_m.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1016/280/08.jpg

それにしても似すぎである
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/461/930/U00021461930/U00021461930_004L.JPG
https://www.netztoyota.co.jp/images/upload/2019/05/1f63dc3cc46b9e2edaad112b0e796716.png
NSXは2012年の発表時からデザイン変わってないからパクったのはバレバレだよね
ベースのプリウスと比べて急にホンダ顔になり過ぎたよ
カーデザイン総合スレ その59
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 12:10:48.27 ID:tERtAahO0
>>680
妹がタントに乗ってるからよく分かるんだよ
着座姿勢が起き気味だから浅く座ってる感覚で体をシートに預けている感覚が無い
交差点を曲がるだけでも横Gを強く感じるんだ
見晴らしが良すぎて胸から上はすべて窓ガラスだし
インパネも低いからその気になればフロントガラスから出れる感じすらある
カーデザイン総合スレ その59
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 21:11:53.77 ID:tERtAahO0
フロントガラスは寝てる方がガラコの効果大きいから好きだよ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part87
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 760e-+P8T)[sage]：2019/08/12(月) 23:31:20.42 ID:tERtAahO0
ホンダの軽は安全性高いよ
現行型VWゴルフより点数高いんだから
184.1 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
176.7 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/175

軽に負ける安全性のJPN TAXI 匠（笑）
182.9 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/223


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