- 【自動運転】運転支援システム レベル3
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 10:04:10.80 ID:KS1Pgn9EM - >>411
どんだけ頭良くても視力抜群じゃないと判断もへったくれも無いからね。
ある時期までは光学系なり電波系なり他の何かなり、センサーの性能がモノをいう。
でも、センサーが発達するほど膨大な情報量の中から取捨選択が必要になるから、何だかんだで最終的には処理系なのよ。
航空機のレーダー情報(AWACS・・早期警戒管制機)とかでは何十年も前から問題になってた話で。
波頭を海面すれすれの航空機と認識しちゃったり、アウトバーンの車を低空高速飛行してる航空機と認識したり。
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- 全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part67
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 10:05:30.36 ID:KS1Pgn9EM - ヂャイアント・コニー360「ボクサーエンジンの軽トラとはオイラのことよ」
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 11:55:30.65 ID:KS1Pgn9EM - >>351
現行軽トラの新車販売台数ベースだと、以下の「軽貨物車内訳-トラック」を見てほしい
2018年度（18/4〜19/3）軽四輪車 新車販売台数確
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4kaku/4kaku-nendo-4022
1.ダイハツ(ハイゼットトラック)：79,272台
2.スズキ(キャリイ)：63,571台
3.ホンダ(アクティ)：15,487台
4.日産(NT100クリッパートラック)：9,929台
5.スバル(サンバートラック)：5,854台
6.三菱(ミニキャブトラック)：4,898台
7.トヨタ(ピクシストラック)：4,077台
8.マツダ(スクラムトラック)：2,644台
9.その他（？）：3台
つーわけでマツダ・スクラムトラックがもっともレアっつーことになる。
ボンゴ・ブローニィをハイエースOEMで久々に復活させたり、マツダは案外法人向け貨物車の営業で悩んでるのかも。
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 12:05:20.77 ID:KS1Pgn9EM - >>352に追記すると、OEMを総合すれば
1.ハイゼット系(ハイゼット・サンバー・ピクシス)：89,203台
2.キャリイ系(キャリイ・クリッパー・ミニキャブ・スクラム)：81,042台
3.アクティ：15,487台
ってことになるんで、一番少ないのがアクティ。
アクティバン廃止してN-VANになったからパワートレーン共用する車種も無くなったし、エンジンもミッションも今となっちゃ専用だ。
ぶっちゃけアクティはこの程度作ってたって儲からんし、もはや廃盤待ったなしと言われてもおかしくない。
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355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 12:08:00.22 ID:KS1Pgn9EM - >>353
小さい方だと軽トラ以上の積載量求められてもタウンエース/ライトエーストラックで十分になっちゃったもんね。
バンの方はハイゼットより長尺物詰めないから何だコリャと思うんで、ボンゴバンにも分があるんだが。
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 12:33:15.68 ID:KS1Pgn9EM - >>356
共通部分そんなに多くないんだっけ？思いっきり記憶違いだったらスマン。
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358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-E3do)[sage]：2019/08/10(土) 12:40:10.99 ID:KS1Pgn9EM - ちなみに三菱が「もう軽商用車は儲からないからやめます！」ってミニキャブの自社生産やめる頃、
2013年度のミニキャブトラック販売台数が14,266台だから、アクティがヤバイ事には変わらんのよ。
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