- 俺氏、走り屋(本気組)質問に答える
67 ：VTEC SOUNDs[sage]：2019/08/10(土) 07:26:38.24 ID:+J3nDfgy - >>66
10億ですかァ…
そしたらワンダーシビック、グランドシビック、EGシビックで三台買って
ドリフト専用に70スープラとS3OZがほしいですね
セッティングを最高速に振って湾岸線や新環状走ったりもしたいです
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- 俺氏、走り屋(本気組)質問に答える
68 ：VTEC SOUNDs[sage]：2019/08/10(土) 07:33:18.03 ID:+J3nDfgy - カスタムというよりチューンアップになりますがね
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69 ：VTEC SOUNDs[sage]：2019/08/10(土) 08:00:38.49 ID:+J3nDfgy - あぁ、そうだ
自分のEGはほぼフルチューンなのですが
チューン内容を載せるの忘れてました
↓参考までに
・エンジンバランス取り
・1750cc化
・バルブ類や細かい大まかな強化パーツ(無限やらJsやら、一部流用品をぶちこんでます)
・ポート鏡面加工
・戸田製ハイカムとハイコンプ鍛造ピストン
・無限4スロ
・ROM書き換え
spoonパワーフィルター
・5ZIGEN EXマニホールド
・触媒含めてワンオフのチタン製フルストレートのゼロファイター製マフラー(バーディー管)で出口のみ柿本砲弾溶接
・無限アルミ三層ラジエーター
・Rs10段オイルクーラー
・サードオイルキャッチタンク
・フロントバンパーダクト裏加工
・導風板
・Os技研トリプルプレートクラッチ
・メーカー不明クロスミッション(貰い物)
・ローギアードデフ機械式LSD
・TEINサスペンション(前11㎏後14㎏)
・メンバー溶接補強加(マウントを4㎝ダウン僅かな低重心化)
・メンバー、ロールセンターの変更。
・S2000用Spoonの5ポット対抗ピストンブレーキ加工搭載
・5穴化
・ステンメッシュブレーキホース
・AmuseS2000用カーボンセラミックブレーキパッド
・ボディフルスポット増し、
・溶接止めダッシュ貫通式十六点ロールケージ
・当て板ボディ補強
・内装ダッシュパネル以外ドンガラ
・窓後ろ三面アクリル化
・2シーター公認(本気の時は助手席を外して代わりに消火器を積む)
・65L安全タンク
・左右ドア、Rゲート、ボンネット、エアロミラー、バンパー、サイドステップ一式ドライカーボン製(上からボティーカラーに塗り直し)
・スモークコーナーレンズ、クリアテール、ボンピン、エアロミラー、J'sの悪ッパネ、ワンオフリップスポイラー
・フラットボトム化
推定最高出力240馬力
車重890㎏
車高9㎝
推定最高速度200㎞(クロスミッションの為)
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72 ：VTEC SOUNDs[sage]：2019/08/10(土) 19:18:06.81 ID:+J3nDfgy - >>70
他チームの知り合いに1000馬力の34乗ってる人いて
その人の横にはのせてもらった事ありますが言葉で表すの難しいですよねあれは
4駆なのに４輪ホイールスピン当たり前なんですもん(笑)
ただ自分的にはGT-R系統は他人が所有してるのを見て楽しむもので自分で所持する車ではないと思ってます
それに自分のEGなら山の下り限定でGT-Rバンバン煽れるので…
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- 俺氏、走り屋(本気組)質問に答える
73 ：VTEC SOUNDs[sage]：2019/08/10(土) 19:21:20.38 ID:+J3nDfgy - >>71
と思うかもしれませんが
インフレの実態は、例えば市民層の給料が平均1億とかになるかわりに物価がバカ高くなります
野菜ひとつで数百万、物価も同じように上がってしまったら？
一気に経済破綻ですよ
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