- ★警察はEDRを事故調査に！ 10年以上前からやってました＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢658★
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 11:14:16.65 ID:IaoeaepK0 - 自動車評論家が乗り心地が固いと言って、「空気圧を低めにしたら」とアドバイスされる時点で既に驚き。
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- 【+】バッテリースレッド【-】 89個目
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 13:49:20.01 ID:IaoeaepK0 - >>826
> 実際にアイドリングストップ未装着車のバッテリーのメーカー保証が、『5年または5万km』が一般的なのに対し
ほんとかよ
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 14:17:15.93 ID:IaoeaepK0 - >>567
左足ブレーキで左足をブレーキに乗せ右足を軽く踏みながらハンドルを右に戻しながら右ピラーの陰から自転車が出てきたら咄嗟に両足とも踏んでしまうのなら、
右足ブレーキで左足はフットレストで右足でアクセルを踏んでいて自転車が出てきて咄嗟に両足とも踏んだらアクセル全開になるだろ。
そんな奴はそもそも運転しない方がいいと言っているんだが、理解できないのか池沼。
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590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 20:26:19.77 ID:IaoeaepK0 - >>583
左足ブレーキの場合、左足でブレーキペダルを踏むときは基本的に右足でアクセルペダルは踏まない。
逆に右足でアクセルペダルを踏むときは基本的に左足でブレーキペダルは踏まない。
半クラッチの場合は左足も右足も同時に微妙なコントロールが必要となる。
左足ブレーキができないのなら半クラッチなど使えるわけがないし、半クラッチができるのなら左足ブレーキを使えない理由はない。
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 21:44:28.72 ID:IaoeaepK0 - >>586
本当に3kWhで20km走行できるのなら、現在家電品の電気代は1kWhあたり27円（税込）で計算されているが、もしも同じ料金で提供できれば81円で20km走行できることになり、非常に安上がるといえる。
ただしガソリン1Lには53.8円のガソリン税が含まれており、さらにガソリン税分に対しても消費税がかかるので、これも含めれば約58.1円/Lはガソリン税である（実際には石油石炭税とそれに対しても消費税がかかるが省略する）。
もし同程度の税を電気自動車の電気にも適用するなら81円が140円くらいになり、ガソリンとあまり変わらなくなってしまう。
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a3c-zYtC)[sage]：2019/06/13(木) 22:32:29.36 ID:IaoeaepK0 - 永田恵一さんといえば
https://bestcarweb.jp/news/75148
> 実際にアイドリングストップ未装着車のバッテリーのメーカー保証が、『5年または5万km』が一般的なのに対し、
バッテリーのメーカー保証は5年5万kmが一般的だそうですよ。
良いバッテリーをお使いのようですね。
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