- 左足ブレーキ促進委員会4
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 18:41:49.45 ID:hOGardBp - >>468
ID変わってると思うけど466な
右足ブレーキにも多大なデメリットがあるんじゃないか？だから問題になってるわけで
そことも天秤にかけてるわけだよ、で、左の方がいいと
左ブレーキのデメリット？
多くの車種でブレーキ時に右足の逃げ場空間が少ないってことかな
それ以外で指摘されてるのは、鼻ホジレベルで反論できちゃうものばかり
メリットは>>1
で、右足ブレーキに比して圧倒的に左がいいと思って選択してる
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490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:20:51.70 ID:hOGardBp - >>481
右足でのブレーキの踏み間違い危険性は顕在化している
左足での危険性はお前たちの妄想だ
>>458のPDF見てみな、公益財団法人が右足ブレーキ踏み間違えの危険性について報告してるから
その危険性についての報告の中でレギュラー％も存在する左足ブレーキについては無視されてるから
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:32:36.03 ID:hOGardBp - 左足がアクセルまで行っても気づかないジジイの話は、常人では語れないと思うのw
つーか、より少ない移動でアクセルに行けちゃう右足ブレーキの危険性が強調されちゃうな
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497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:38:12.64 ID:hOGardBp - >>495
まっすぐ踏んでるよー
ブレーキ左端線と左足裏中央線を合わせるようにして
かかとを支点につま先を開いてレストへ
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501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:47:43.71 ID:hOGardBp - >>500
左足で簡単に動力断できるからだろ
そんなレベルで書き込むなよ、恥ずかしい
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503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:50:38.69 ID:hOGardBp - >>502
左ケツの正面にもブレーキペダルがありますが
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505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/16(木) 22:53:12.06 ID:hOGardBp - トヨタ車全般
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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 22:57:52.25 ID:hOGardBp - >>507
いいえ、普通の乗用だ、くだらん書き込みだな
なんでココでﾋﾀﾞﾘｱｼｶﾞｰてやってる奴らって、顕在化してる右足の危険性からは目を背けちゃうんだろう
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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:00:14.38 ID:hOGardBp - >>508
少なくとも日本での踏み間違えは右足ブレーキ起因が圧倒的だ
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513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:01:53.99 ID:hOGardBp - >>511
右足でのブレーキ/アクセル操作は危険だねw
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522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:11:01.31 ID:hOGardBp - >>518
車種は知らんが、ド真ん中じゃねーかw
アクセル→ブレーキとレスト→ブレーキに差があるようには見えんぞ
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:16:29.64 ID:hOGardBp - >>527
画像を見て感想を述べてるだけですが
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531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:20:04.73 ID:hOGardBp - さあ、オレには、真ん中にブレーキがあるようにしか見えん
右足でも左足でも正面
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533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:22:18.24 ID:hOGardBp - つーか、（車種によって）できないと思うならしないこと
>>1の1行目ぐらい見なよ
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535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 23:27:44.07 ID:hOGardBp - >>534
何度もその話題出てきてるから、気になるなら自分で探しな
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