- プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 02:05:33.02 ID:+V+ZTYTv - エンジンブロックがへし割れますた
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- ダメな修理工場・整備士 48件目□□素人勘弁
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 02:06:58.57 ID:+V+ZTYTv - >>171
手で塞ぐんですよ
池沼か
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- ●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 51
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 02:11:00.51 ID:+V+ZTYTv - ストロークというかピストンスピードが影響するんですよ
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590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 08:13:21.63 ID:+V+ZTYTv - >>587
実際にどちらが高回転かも知らないとこのような間抜けな一文を付け加えることになる
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598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 10:41:38.64 ID:+V+ZTYTv - >>597
ロッカーアームがあるDOHCなんていくらでもあるだろ
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 12:54:09.04 ID:+V+ZTYTv - そもそも2サイクルとか4サイクルとか言ってる時点で。
1980年代にはもう2ストロークとか4ストロークといっていた筈。
それぞれ2ストローク/サイクル、4ストローク/サイクルの意味なので、2サイクルとか4サイクルでは燃費の10km/L, 20km/Lを10L, 20Lというようなもの。
まあ池沼でなければ使わない言い方だわな。
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604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 13:55:59.93 ID:+V+ZTYTv - 排気量というのはシリンダー面積×ストローク×気筒数で、だいたいそれだけの量吸い込まれた混合気が燃えてエネルギーを発生するわけだが、吸い込まれてから燃えて出てくるまで2ストロークでは1回転、4ストロークでは2回転かかる。
つまり4ストロークでは単位時間に2倍回さないとパワーで太刀打ちできない。
実際には2倍まで回さなくても1.7倍くらいでいいようだが、とにかくそのくらい回してようやくパワーで同等になる。
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605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 14:04:22.49 ID:+V+ZTYTv - 2ストローク機関はピストンが下がっていくとまず排気ポートが開き、次に掃気ポートが開く。
排気ポートが先に開く理由は、もし掃気ポートの方が先に開くと高温高圧の燃焼ガスが掃気ポートに逆流するからで、先にまず排気ポートを開かざるを得ない。
そうすると下死点を過ぎて掃気ポートが閉じても排気ポートはまだ開いていることになり（構造上タイミングが下死点に対して対称なため）、入ってきたばかりの未燃焼の混合気が排気ポートからダダ漏れになってしまう。
それでは燃費が悪くなりパワーも落ちるので、排気チャンバーを使い、排気ポートが開いていてもガスが抜けないようにする。
2ストロークバイクに見られる膨大した排気管（先は細い）は飾りではなくこのためのものである。
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294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 14:39:16.00 ID:+V+ZTYTv - そんなもので修羅場になるのか
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613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 19:17:12.78 ID:+V+ZTYTv - >>610
カールは東日本では販売終了
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- ◎◎ ホイール＆タイヤスレ 75セット目 ◎◎
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 19:40:15.36 ID:+V+ZTYTv - 当たり前だが二面幅を小さくするほど角を潰しやすくなる
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