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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 00:34:54.01 ID:hmLB89c20 - >>209
SiO4なんだけど。
自然乾燥硬化と化学反応で硬化させる2液混合溶剤では
基本2液混合溶剤の方が優れている。
ポリシラザン系がガラスコート剤の基本。
それ以外は、似非なやつが多いので良く調べてからの方が良い。
とくにどこのメーカなのか、会社なのか解らんようなやつ。
数百種類の配合分析が出来る会社レベルでな。
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 00:57:10.86 ID:hmLB89c20 - >>209
＞バリアスに含有程度の有機石油系溶剤の影響はほぼ受けない
SiO2成分が影響を受けるわけではなく、それらをつなぐ
シリコーンやポリマー成分が影響を受ける。
撥水性がなくなり、疎水状態になりやすく、そうなると
デポジットが付着しやすくなり、硬化系の表面が荒れ
水洗いどころかシャンプーですら、汚れが落ちにくくなる。
半年程度高価な硬化系の表面がダメになり、クリーナーから再メンテ
というのはざらにある。
逆にハイモースコートを施工して、水洗いだけの車は一年後でも
十分な撥水を保っている。
余計なことをしない。
それが硬化系ガラスコーティングの基本。
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:03:28.33 ID:hmLB89c20 - >>211
そんな水使わないだろ普通。
家で洗濯に使える水ていど。
泥や砂交じりの水を一般家庭が使うのかって話？
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217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:10:22.42 ID:hmLB89c20 - >>212
＞配合分析もヘッタクレも無い
原材料の調合や配分をして試験品をつくりテスト、
試験品の成分分析を行い改良なんだがな
配合も配合した成分分析もままならない会社の製品がいいのか？
だからバリアスコートを硬化系コーティング剤にのせろと。
それ、硬化系ガラスコーティング剤を販売や施工している会社に聞いてみ
なんていわれるか
デタラメじゃん
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:15:53.17 ID:hmLB89c20 - >>216
君の感性で言われてもね。
事実、GZOXが一年以上撥水を保っている事は事実。
しかし、石油系溶剤で洗車すれば、一発で撥水レベルは低下する。
これは多くの人が経験している事。
君はガラスコーティング剤全ての薬品、調合を把握しているのか？
それより硬化系ガラスコーティングを施工して、自分でメンテしてるのか？
それともネット情報の受け売りなのかい？
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220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:21:10.53 ID:hmLB89c20 - >>216
そして、高価な硬化系ガラスコーティングを施工した人に
石油系溶剤を勧めて、撥水力が落ち場合、君は責任を取れるのか？
20〜30万のコーティングを施している人もいる。
そこに安物バリアスコートを振りかけて、初期性能を確保できるのか？
という話でな。
できるなら、メーカーや施工業者も、バリアスコートを推奨するところもあるかもな。
そんな話聞いたことすら無いけど。
理想論は理想論でしかない。
君がソフト99は200億といったところ
君自身がソフト99の開発能力に太刀打ちできるはずもないってこと。
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222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:29:57.66 ID:hmLB89c20 - >>219
＞バリアスコートを硬化コーティングなんて誰が言った
？君の思い違い
バリアスコートリキッドの話か
業務用で新しいらしいけど、和光のコーティング剤ねって感じ。
ケミカルではなかなか良い製品つくってるけど
フューエル1とか
業界で認めらたら、一般に広がり、評価対象になるだろうな
ってとこ。
なにより実績がない。
それに バリアスコートより、自分にとっては
プレクサスの方が優れた製品。
バリアスコートは、家の中の樹脂サッシや、電化製品に使っている。
車にはプレクサスを使用。
ヘッドライトやモール、アルミホイルとかにね。
なかなか落ちないバリアスコートは、屋外より屋内に向いているね。
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225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:35:56.62 ID:hmLB89c20 - >>221
バリアスコートの撥水力で回復したように見えるだけ。
それくらい解れって。
君が業務用硬化系ガラスコーティングを施工したことが無いなら
いちどやってみるんだな。
一年後に言っている意味が解かるだろうよ。
高価なプロコーティングの機能を損なうような発言はやめた方がいいよ。
君は何かあっても知らんふりできるだろうが、その損失を被った人は、再コーティングという
被害を受ける事になるからね。
絶対保証できるなら、それを担保出来るだけのエビデンス先に上げる事だな。
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227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:40:48.06 ID:hmLB89c20 - >>224
専用メンテナンス剤は、そのコーティングにあった溶剤を使用し
さらに撥水力を保ち。専用撥水剤で機能を回復する。
プロガラスコーティング自体が強力な石油系溶剤。
ゴムくらい溶かしてしまうからな。
それは油性塗料もにたようなもの。
そこに石油系溶剤を使うと、昨日は損なわれる。
シャンプーですら、水よりは早く機能低下を起こす。
それに水洗いだけで大抵は問題ないのに、何故石油系溶剤を勧める？
人を落とし込もうとしているようにしか見えないわけだが。
ネットという、匿名にかくれてな。
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229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:44:02.96 ID:hmLB89c20 - >>224
だから、先にいったろ
水分が乾く前にふき取る。
少しでも残っていれば、水に含まれるミネラルや塩素が
残るからな。
だからふき取りが重要になるんだよ。
純粋の方が楽だろうが、無理に純水を使わなくとも、できる。
いかに早く、乾く前に完璧に近い状態でふき取るか
乾いてしまったら、再度濡らせばいいだけ。
洗車すら素人か？
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230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:46:02.66 ID:hmLB89c20 - >>226
で？君の言い分はいいけど、それ各社メーカーに問い合わせて
大丈夫、OKですと了承されたの？
でないければ、君の推論でしかないわけだが。
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231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:50:16.66 ID:hmLB89c20 - >>228
結局機能低下をおこして、バリアスの撥水に頼っている。
だから、大丈夫なんだ、としか聞こえないわけで。
なんでそんな安物のポリマーコーティングを
硬化系コーティングのトップコートにするのか理解に苦しむが
結局君が硬化系コーティングの施工に失敗し、おかしな溶剤を使って
機能をそこない、今はバリアスコートになってしまった
というおちだね（笑）
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233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 01:55:27.39 ID:hmLB89c20 - >>228
一台はハイモースコート
およそ一年半。
水洗いのみな。
洗車機にもかけている。
車底洗浄したい時にだけ、水洗いのコースで
いまだ撥水保っているけど。
もう一台、Gゾックスの方は、半年後専用クリーナで磨いて
ザイモールを施工しているが施工一年後、このワックスを剥がして
撥水が残っているか？
それを確かめるつもり。
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234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[]：2019/04/19(金) 02:01:01.99 ID:hmLB89c20 - >>232
ほら、やったことない
机上論ばっかだな。
井水も水道水も使ってるけど。
そんな事にならんよ。
井水の方は、まともにふき取らずにやれば
そうなるけどね。
井水でも出来るんだから、水道水など容易。
蒸発ねぇ〜
そんなに早く蒸発するなら、ふき取りいらないんじゃない
シルクドライヤーもMFウエスもね。
君、洗車下手くそだろ
両手にウエスもってやってないのがわかるし
ふき取りもかなり時間かかるようだね。
まず、洗車からうまくなるように始めよう。
くわしく教えてやってもいいが、君のくるまそこら中
デポジットや水垢だらけのような気がする。
いちど真面目に洗車したほうがいい。
何もかもケミカルに頼んなくても、純粋使わなくても
綺麗になるもんだよ。
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 02:03:33.35 ID:hmLB89c20 - >>235
それ、フクピカと同じ、ガラスコーティング対応コーティング剤じゃん（笑）
ガラスコーティング対応製品じゃなく
すべての石油系溶剤が問題ないというエビデンスをあげろと。
そういう意味な。
それから、硬化系ガラスコーティング自体は石油系溶剤な。
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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 02:09:29.15 ID:hmLB89c20 - >>237
知らんがな。自分の所は
会社で使っている工業用用水
それは、井水だから洗車に使ってもOKなんでね
かなりの人がやっているけど、何もいうひとはいない。
日本の水って 西洋のようにそんなに硬度高かったっけ？
全国の井水で使った事ないからな。
井水でガラスコーティングが痛むことはない。
おかしな薬品ばら撒くのは好きなのに
井水はだめって、ちょっとおかしいぞ。
田舎じゃ多く人が洗車に井水を使っている。
ふき取りが下手なら、井水はやめて洗車機にでもそうぞ。
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243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 02:13:06.85 ID:hmLB89c20 - >>238
＞•全色対応・ノーコンパウンドタイプだからコーティング車にも安心して使用できます。
で？バリアスコートは、硬化系ガラスコーティング対応製品なのか？
それともこのプロスッタフの商品と全く同じ成分なのか？
という話。
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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 02:14:58.37 ID:hmLB89c20 - >>242
石油系溶剤じゃなく、有機溶剤の間違いだ
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245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5592-EdlJ)[sage]：2019/04/19(金) 02:18:06.23 ID:hmLB89c20 - 持論と机上論の展開はいいけど、他人に迷惑はかけないよいにな。
あほな通説を信じる人がいたら、被害を被る人が増えるからな。
iphone レンジ事件のようにな。
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