- 欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ９【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/21(木) 00:24:14.05 ID:BRBkQKOr - >充電毎にちゃんと休憩⇒結果的にロングドライブは疲れにくい
現実は充電待ちでイライラがありうるし、充電はできるだけ自宅でゆっくり充電を主にしないと、
電池劣化で悲惨な目に。
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201808100000/
＞このZE-1型の新型リーフは、基本は、自宅普通充電。
急速充電は、長距離走行など、自宅の普通充電分の電池を外出先で
減らしてしまった時に限り、緊急避難的に使うべきだ。自宅普通
充電で出発、帰宅して普通充電。このサイクルでEVを使う事が
ベストだ。
そうすれば、真夏の高速道路でも、電池温度が上がらないか、
上がっても過熱のレッドゾーンに行く事はない。
逆に、長距離、出発前直後から、急速充電など使えば、真夏の長距離
走行で、電池温度がレッドゾーンに行く事2万％だ。
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71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/21(木) 00:25:53.86 ID:BRBkQKOr - しかもここまで言い切っているｗｗｗ
＞あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。
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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/21(木) 02:35:55.89 ID:BRBkQKOr - 文句は日産に言えと何度教えてやればわかるんだ低脳
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85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/21(木) 22:18:23.06 ID:BRBkQKOr - >>84
テスラなんざ追い抜くまでもでもなく、累積赤字がルノーの軍門に下ったときの日産並みの劣等会社だがｗｗｗ
あそこも補助金が減って値下げせざるを得なくなったぞ。
グループ会社のポルシェEVの巡行テスト走行は糞高いだろうに、軽でも追い越せる110km/h www
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