- 【自動運転】運転支援システム レベル2
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)[sage]：2019/02/21(木) 02:48:41.03 ID:3gcUvFqKM - >>342
＞それに高速で使えるなら一般道でも使いたいのは人の性でしょ。
ホラ、そういう人がいるからレベル4自動運転の実用化まで中途半端な運転支援だのは載せない方がいいと思うワケよ。
お前はいいけど、それで何か問題が生じて事故に巻き込まれる相手の事を考えた事があるか？
リスクを負うのは自分とか、バカ言っちゃイカン。
一般道を模したテストコースで実験するのは構わんが、公道はお前のテストコースじゃない。
そんな理由で一般道をバンバン運転支援任せで走られたらたまらんよ。
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- 【自動運転】運転支援システム レベル2
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)[sage]：2019/02/21(木) 10:12:01.21 ID:3gcUvFqKM - >>352
俺の車は古いのでACCも何もついてないし、今後もレベル4実装可能な技術レベルに到達するまで、レベル1運転支援車すら所有するつもりは無いよ。
問題無く走ってるのを見て「何の問題が？」ってのは、単に問題が発生してから考えれば済むと思い込んでるだけだと思う。
本当の問題は「何かマズイ事が起きた時にどうなるか？」であって、レベル3の認可に警察庁なんかが二の足踏んでる理由でもある。
(急に人間が操作を取り戻さないといけなくなった時のタイムラグ‥つまり一瞬でも「誰も運転してない状態」が、事故発生因子になるのでは？という懸念)
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)[sage]：2019/02/21(木) 15:07:47.28 ID:3gcUvFqKM - >>362
言ってる意味はわかるよ。
ただ、意見の多様化を認めるってなら「メーカーが認めてない使い方してる車が目の前を走ってるのは不安だ」って声も認めて欲しいし、
懸念に対してこういう対策もしてるぜ？って話もしてほしいわけよ。
それが無くて闇雲に走るんだったら俺は全く賛成できん、それだけの話だよ。
実際問題として、お前さんの「公道で勝手にテスト」を原因として他人を巻き込む事故が起きたら、どういう言い訳するんだい？
どのみち俺がお前さんを止められるわけでなし、それだけは聞かせてほしいね。
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365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)[sage]：2019/02/21(木) 15:09:34.14 ID:3gcUvFqKM - >>358
この場合の「ラグ」ってのは、「ドライバーが運転支援が切れてるのに気が付くまでのタイムラグ」を意味する。
アクセルだブレーキだってのはその後の話。
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)[sage]：2019/02/21(木) 16:11:51.57 ID:3gcUvFqKM - >>367
まー不毛なのは同意。俺もこれ以上はやめとくよ。
つか、レベル4やレベル5でいよいよ自分で運転しないってなると、確かに車酔いの問題が出るね。
俺も自分で運転するようになるまではヒドイ車酔いする人だったが、免許取ってからある程度は
「車はこういう風に動く」
って予想できるようになったから、他人の車乗っても酔う事は減った。
自動運転時代だと大人になっても車酔い治らない人はずっとそのままなのか、それとも自動運転だと
酔わない優しい運転してくれるのかってのは気になるね。
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