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869 ：中身より値引き保全 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[]：2019/02/19(火) 08:37:10.22 ID:6HVJLqvI0 - セレナeパワー44万引き！ 決算期大セールが始まった〜！ 2019年2月17日 [最新情報]
間もなく期末割引セール期間に突入する！ 今年の赤丸大サービスは、なんたって日産で
ございます！ゴーンさんゴタゴタが始まってから客足減ったと皆さん口を揃える。実際、昨年
12月と今年1月の販売台数を見ると、伸び悩んでいる感じ。加えて人気のeパワーも少しばかり
新鮮度薄れてきた。ここはもう営業努力で頑張らないとアカン、ということなんだろう。で、ど〜ん！
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セレナｅパワー44万5774円引き！ この見積もりはメーカーオプションのナビなどを含んでいる
ため少し大きい金額になっているかもいしれないが、それでも魅力的なオファーだ。日産の場合、
販売台数の少ない車種より、ノートやセレナ、エクストレイルといった主力車種の値引き激大！
ノートeパワーなども25万円以上の条件が普通に出ているそうな。エクストレイルだって35万円超え〜
日産が値引き拡大すると、不思議にトヨタも頑張る。トヨタは日産に限らずライバル車とガッツリ
当たったら諦めない。アル・ヴェルのような人気車や、C-HR、ハリアーといった売れ筋モデルも
一声30万円以上という状況。驚くのがランクル・プラドで、先週契約した条件は40万円引きだった
という。リセールバリューの良いクルマが値引きしてくれたら本当にお買い得でございます。
決算期に向け好条件出てきそうなのがスバル。やはりいろんな問題出たためか2019年のスタート
は対前年比57％という見たこともない数字で始まった。部品にトラブル出てクルマを作れなかった、
ということなのだけれど、数字回復のため頑張らないとダメ。フォレスターやXVのような人気モデル
の大幅値引きが期待できそう。スバルの場合、決算期過ぎても魅力的な条件出ると思う。
輸入車は過剰在庫を抱えていれば全て大セールに突入する。ベンツやBMW、アウディは思わず
契約しちゃうようなステキな条件が（100万円以上の値引きですね）たくさん出てくることだろう。
もしクルマの買い換えを考えているなら冷やかしでもいいからディーラーに寄ってみて欲しい。
好条件を提示され買ったら、楽しいクルマ生活の日々が待ってますよ〜！
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870 ：トヨタさんエビカニちょーだい (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[]：2019/02/19(火) 08:48:31.82 ID:6HVJLqvI0 - トヨタ、WRCスウェディッシュで今季初の見事な勝利！ 2019年2月17日 [試乗＆解説リポート]
WRC開幕戦モンテカルロでは運に恵まれずタナックが3位。ラトバラ5位に終わったトヨタながら、
タイムを分析して驚く。やはりトヨタのポテンシャル、多くのSS（スペシャルステージ）でライバルを
凌いでいることが判明。とはいえ単に速ければ勝てるほどWRCって甘くない。昨年の現代自動車
は頭一つリードする性能を持っていたけれど、ドライバーズもマニファクチャラーズも残念な結果に。
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そんな状況の中、開幕第2戦となるスウェディッシュが始まった。初日に素晴らしい走りを見せた
のはフォードのスニネン。タナックやトヨタのラトバラ、現代自動車のミケルセンと激しいバトルを
繰り広げる！ 雪と氷のスウェディッシュは伝統的に北欧のドライバーが速い。スニネンとラトバラ
はフィンランド。ミケルセンもノルウェイ。タナックだってフィンランドの隣国であるエストニアだ。
＜続きはコチラから＞
WRCスウェディッシュでトヨタ今季初勝利！
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190217-00115157/
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871 ：丸刈りはまだですか保全2-1 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[]：2019/02/19(火) 09:01:27.00 ID:6HVJLqvI0 - 新型デイズ＆新型eK、間違いなく売れる！ きっぱり！ 2019年2月18日 [最新情報]
3月28日に発表される日産デイズと三菱eKクロスの写真が出回っている。おそらく関係者から
出たと思われるけれど、もはや版権不明。出所すら解らない状況だ。ただ写真は昨今の両社の
デザイン傾向からすれば間違いないだろう。率直な印象だけれど「こいつぁ売れそうですね！」。
どちらも両社の良いトコロ取りをしており、軽自動車で最も大切な「押しの強さ」を持つ。
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すでに判明している通り新型は日産が開発した。エンジンも三菱自動車でなく日産の開発による
ロングストロークタイプ。オルタネーターを使った日産得意の「ホンの少しだけパワーアシストする
マイルドハイブリッド」仕様もラインナップされるようだ。また、現行モデルより大幅に軽量化されて
いるらしく、燃費もドライバビリティも軽自動車TOPクラスになる？
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「凄いね！」なのがeKクロス。ルーフレールまで付いちゃって、まんまデリカD5のイメージです。
三菱自動車はRVのメーカーに特化しようとしているようで、軽自動車も同じ路線でしょう。
ヘッドライト下の補助灯のデザイン、ぶっ飛んでますね！ このくらいやっても受け入れられると
思います。リアビューは黒いボディのため解りにくいけれど、やはりカッコ良い。
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872 ：丸刈りはまだですか保全2-2 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[sage]：2019/02/19(火) 09:04:39.32 ID:6HVJLqvI0 - 興味深いのは自動ブレーキ性能。あまり認識されていないけれど、モービルアイのシステム採用
している現行デイズ＆eKの自動ブレーキも軽乗用車No1である。対車両に対するブレーキ性能は
もちろん、夜間の歩行者まで認識してブレーキ掛ける（ホンダはケイ商用車のN-VANにのみ同等
のシステムを使っている）。プロパイロットも付くらしい。もちろんサイドエアバッグも付きます。
近々軽自動車の購入を考えているなら、デイズとeKの発表を待った方がいいと思う。いや、2月
下旬からディーラーで仮受注を開始することだろう。
保全ここまで
＞おそらく関係者から出たと思われるけれど、もはや版権不明。出所すら解らない状況だ
出所がわからないから載せてもオケって著作権無視か。
盗品と知って捌いたらそれは犯罪ではなかろうか？
（同様の写真がすでにネットで多数掲載されているので転載しました）
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910 ：ヨコハマのエビカニ保全2-1 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[]：2019/02/19(火) 21:33:30.28 ID:6HVJLqvI0 - ランフラットタイヤからブルーアースGTに変えたら信じられないほど上質なクルマに！（17日）
2019年2月18日 [日々是修行]
大阪オートメッセでカートップブースの隣がヨコハマだった。話をしていたら、先日『ブルー
アースGT』という新しいタイヤを出したそうな。皆さんも感じている通り、今やタイヤ選びって
迷路に入るようなモノ。ブランドだけでなく銘柄までたっくさんあってカンペキに迷う。けれど
このタイヤ、話を聞くとスイートスポットがヒジョウに広いという。
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ミニバンのように重いクルマも、輸入車のようなしっかり感が必要なクルマもバッチリらしい。
『GT』は本当の意味でのグランドツーリング。いろんな道をいろんな状況で走る旅です。
だからこそウエット性能『a』。転がり抵抗も『AA』でバランス良い。開発の狙いなど聞いている
ウチ「こりゃ乗り心地で悩んでいるBMW330eに合うんじゃないか？」。
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ウチの近所の『タイヤガーデン練馬』で交換
330e、良いクルマなんだけれど唯一にして最大の「酷いね！」が荒れた路面の超安っぽい
ツキ上げ感。先日、喜多見さんに出演してもらったラジオ番組で乗り心地をテーマにしている時、
タイヤの内容になった。改めて考えるに、330eの酷い乗り心地の原因はランフラットタイヤに
ありそう。かくなる上は迷う余地無し！ 早速ブルーアースGTに交換です。
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標準装着のランフラットタイヤ、ポーランド製でした。サイドウォールが硬いだけでなく、
ハネる感じ。しかも重い！ 乗り心地悪くなる条件ばっかり。ちなみにサイズは
225/50R17で乗り心地を考えれば条件良い。ということで交換して走ってみたら
「！！！！！！！！」であります！ 今まで悩んできたゴトゴトの乗り心地、
なんだったんでしょ！
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911 ：ヨコハマのエビカニ保全2-2 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[sage]：2019/02/19(火) 21:34:44.61 ID:6HVJLqvI0 - というか、これがBMW本来の乗り心地だと思う。今まで踏切を通過する度にガタガタと
日本車のようにツキ上げを喰らっていたのが、良い感じになった。クルマ全体がしなやかに
なり、ボディ剛性まで上がったようなイメージ。そしてダンパーはキッチリ仕事するようになった。
ランフラットタイヤは乗り心地悪いと言われているが、ここまで酷いと思わなんだ！
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ブルーアースGTだけれど、良い感じです。もっと正確に書くと、BMWらしさをキチンと引き出せ
ている。思い返してみれば、リーフでラリーをやった時も、MIRAIで全日本に出た時もブルー
アースAというタイヤだった。重いクルマながらケース剛性が高く、コントロール性良好。
特にウエットコントロール性とグリップは感心するほど。GTはそれの進化版だ。
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330eで高速も走ったが、バッチリ！ ヨコハマの言う通りどんなクルマにも合いそうな
気がします。迷ったらブルーアースGTというチョイスもいいんじゃなかろうか。ちなみに
ランフラットタイヤを普通のタイヤに変えた場合、当然ながらパンクしたら走れない。
ということでタイヤ修理材を常備することを忘れずに。もちろんスペアタイヤ載せたって良い。
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912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-We++)[sage]：2019/02/19(火) 21:36:41.38 ID:6HVJLqvI0 - > 330e、良いクルマなんだけれど
> 唯一にして最大の「酷いね！」が荒れた路面の超安っぽいツキ上げ感。
ヨコハマからエビカニを貰う→至極快適な乗り心地が安っぽい突き上げへ
BMW330e、ムカシ気になっていたヒトと仲良くなった気分？です（5日） 2018年4月6日
ベーシックなグレードは質実剛健で好ましいけれど、やはり上級モデルだと質感高く一段と良い。
ということで昨夜は京都から豊川のルートインまで＜中略＞新城ラリーで何度か泊まっていた
ため選んだ） 超ゴキゲンのドライブです。アダプティブクルコンも乗り心地も全て快適至極。
> これがBMW本来の乗り心地だと思う。今まで踏切を通過する度にガタガタと
> 日本車のようにツキ上げを喰らっていたのが、良い感じになった。クルマ全体がしなやかに
> なり、ボディ剛性まで上がったようなイメージ。そしてダンパーはキッチリ仕事するようになった。
図で表すとこういうことですね
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