- 【国産】レア車発見したら報告スレ 48台目【輸入】
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 18:09:32.85 ID:AGwWmA30M - >>859
T-topとGX-Tの2種類あって、T-topを3,000台作った後にスーチャー仕様のGX-Tも1,000台作ったからソコソコ需要はあったんだろう。
新車当時から10年くらいは結構見かけた車だよ。
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- 全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part63
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 18:37:20.60 ID:AGwWmA30M - >>479
そうならんようにトヨタに保護されてると思った方が。
自動車開発の独自性は理解しつつ(何しろTHS-IIの独自改良を許したくらい)、金融とかコネクテッドカーの分野では
ガッチリ提携してるからね。
トヨタのGazooRacingとは競合するけどS-FRはロードスターがあればいらんって事なのか凍結してるみたいだし。
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484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 18:38:38.76 ID:AGwWmA30M - >>481
スズキが日本からインドやハンガリーに輸出してる車ってなんぞ？？
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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 18:42:53.57 ID:AGwWmA30M - >>482
つか、マツダが作ってるのは全部クロスオーバーSUV。
つまりベースとなる乗用車と対になる存在なもんで、SUVが売れない時代になりゃ普通にベースの乗用車を売ってればいい。
ミニバン不在は日本で困ると言っても、日本市場以外じゃ大して売れないし。
ピックアップトラックはいすゞと提携して地道にやってるし。
何だかんだで必要だけどまだ現れてないのは、ボンゴバン後継くらいかな。
アレ作っとくと新興国向け低価格MPVのベースになるからやっといた方がいいし、ボンゴバンをそれまでの繋ぎとしてなかなか
廃止しないのもそれが理由かもね。
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501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 21:42:31.23 ID:AGwWmA30M - >>488
それもうとっくの昔に決まってる。
マツダはフォードと共同開発したピックアップトラックを作ってたけど、クロスオーバーSUVへ集中するためいすゞからのOEMへ切り替え。
日本市場へ関係無い話だから知らん人多いけど。
基本は新興国向けなんで、日本でクロカン4WDブームでも再来しない限り売るこたまず無いだろね。
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502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 21:43:15.68 ID:AGwWmA30M - >>489
部品とか>>493みたいな自動車以外ってそりゃ確かにあるか。なるほど。
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503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM16-3Td0)[sage]：2019/02/12(火) 21:44:13.69 ID:AGwWmA30M - >>490
1970年代のロータリーピックアップでも探して買ってくれ。
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