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名無しさん@そうだドライブへ行こう
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間6年目
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 48
現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ51
低価格エンジンオイル Part71
車中泊総合スレ 109泊目 ワッチョイなし
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
jms ジェームス Vol. 26

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書き込みレス一覧

免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間6年目
53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 11:09:51.84 ID:ndT/WEYw
クズにはクズなりのプライドがあるからなw

いや、虚栄心というべきかww
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○
737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 11:14:18.57 ID:ndT/WEYw
業者は、軽自動車を嫌う

なぜなら、軽だと売るのも整備でも儲けが少なくなるからだ

こうやって車バカを焚きつけて

中古のクラウンとかとにかくデカいのがエラいと植え付ける

商売だからしかたないな
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 11:16:55.39 ID:ndT/WEYw
オールシーズンの方が賢いとかいうのも居るし
人それぞれ

匿名掲示板もいろいろな人が居る
公道もそういうこと
いろいろな車がいろいろな人間により動かされている

そういう意識で公道を走れって事さ
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 48
252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 11:23:57.23 ID:ndT/WEYw
昔は、自動車税が大きく違ったから、
3ナンバーと5ナンバーの違いは重要だった

排気量2000cc車ならたとえ6気筒あろうと、全長4.7m、全幅1.7m以内に収めた
だから、1800、1500クラスだと全部1.7m以下でご丁寧に少しずつ全幅も小さくなって
1300、1000クラスだと車幅1.6〜1.55mくらいだった
今ではそのクラスでも1.7mギリギリ
1500クラスだと1.7m超の3ナンバー
現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ51
727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 11:26:34.34 ID:ndT/WEYw
ガソリンスタンドは、師団司令部(本社)に取ってみれば
小隊長(ジャーマネ)以下に統率され、最前線で戦う小部隊ということだ

各員一層奮励努力せよッ!
低価格エンジンオイル Part71
540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 14:12:52.72 ID:ndT/WEYw
オイル量の多い車は、
排気量別で代金を定めているショップや
均一料金でやってるディーラーのキャンペーンとかでオイル交換をするといいだろう

オイル量の少ない車は、
1L単位(できれば端数の計算)で販売する量り売り方式のショップを選ぶといいだろう
車中泊総合スレ 109泊目 ワッチョイなし
127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 14:17:40.75 ID:ndT/WEYw
マスクとは別にちゃんと目出し帽もある

これをかぶると何だか強盗でも何でもできるような気になってくるぞ!
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 14:23:13.87 ID:ndT/WEYw
JAFメイトの今月号(12月号)に気になる情報

JAFユーザーテスト
「4WDなら雪道でも安心?2WDと登坂・ブレーキ性能を比較」

2WDは、スズキ・ワゴンR、トヨタ・プリウス、4WDはトヨタ・C-HR、トヨタ・ランクルプラド
の4台で勾配路を登れるかや下り坂でブレーキをかけ何mで停止したかを比較するもの

そのまま内容転載はマズいので、会員の人は同誌を熟読するように
会員以外の人はJAFサイトを見るようにオススメする
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 14:26:57.21 ID:ndT/WEYw
軽は排気量は660ccであるが、
寒冷地においても、暖房には十分な熱量を持っている
それどころか、放熱をしっかりしないと人間が熱死するくらい
何しろ、ガソリンの燃焼エネルギーの2/3を熱として捨てているから

それよりも、問題は発電量の少なさ
車の電装品はドンドン増えている
軽自動車のオルタネーターはせいぜい55A(約650W)
これは、エンジンが改良されても発電容量は上げられない
アイドル時に多少、効率が上がった程度(アイドル時は20A〜30Aくらい)
むしろ燃費を稼ぐために発電量とバッテリー充電を犠牲にしているくらい
寒冷地だとバッテリーはこたえる

スターター機能付きモバイルバッテリーも酷寒地ではどの程度有効か分からない
jms ジェームス Vol. 26
892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 14:39:19.37 ID:ndT/WEYw
冬にカーボン貯まってフケが悪くなるから
冬になったら行こうと思っていたのになあ
【+】バッテリースレッド【-】 87個目
917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 16:48:48.64 ID:ndT/WEYw
昔は、教本に
補水とか出ていたのに・・・
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○
747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 16:52:20.51 ID:ndT/WEYw
車バカと業者としては、軽に負けるわけにはいかない
軽を認めるわけには
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 22:07:03.49 ID:ndT/WEYw
どうしようもない

https://www.youtube.com/watch?v=-l-OaHg2_EQ
車検について真面目に語るスレ17
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/11/22(木) 23:10:56.24 ID:ndT/WEYw
路上車検取り締まり
思ったよりやらないな
どっか2〜3の県でやったというのが
ニュースであった程度
とりあえずやってみたという実績作りのためだけなのか
結局あまり役に立たなかったのか
それとももうニュースにならないくらいに頻繁にやっているのか
よう分からん


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