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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/09(火) 13:37:11.69 ID:skBdga8d - シートを前に出せば解決でしょ。
ペダルに後付け部品付けるのは止めるべし。
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649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/09(火) 18:49:52.36 ID:skBdga8d - さよう。
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/09(火) 19:40:57.94 ID:skBdga8d - ＞アクセルとブレーキを同時に踏む
通称、ヒール&トー。
減速したいけどエンジン回転落としたくない時に使う。
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/09(火) 21:14:44.74 ID:skBdga8d - >>656
その減速（ブレーキ踏む）してのコーナリングでエンジンの回転を落としたくないからアクセル踏むんだよ。
なんのためか？
＞シフトダウン時の回転数合わせ と、さらに回転上げるためだよ。
クリッピングポイントから加速してコーナーを抜けるんだよ。
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