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2018年10月09日
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ltxgQpzV
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ121バレル
[0W-12]★低粘度オイル 13L★[0W-16]
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part2
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
書き込みレス一覧
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ121バレル
86 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 01:13:57.86 ID:ltxgQpzV
なんとか、R141相当で給油できたが
次回の給油が怖いな・・・
[0W-12]★低粘度オイル 13L★[0W-16]
10 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 02:03:46.56 ID:ltxgQpzV
https://www.jstage.jst.go.jp/article/tribologist/63/8/63_18-00002/_pdf
>低粘度省燃費油による乗用車ライフサイクル CO2 排出量の低減効果
P52 参照
>また，金子らによって low-speed pre-ignition（LSPI）防止性能等を
>満足する新たな開発油 0W-20 および 0W-16エンジンオイルが提案されている．
>この報告では，既存低粘度油 0W-20 に対して，
>EC（Cold）モード燃費がそれぞれ 0.5％，1.0％向上することが報告されている37)
トヨタのデータと同じで、同一粘度での燃費向上はせいぜい0.5%程度か・・・
[0W-12]★低粘度オイル 13L★[0W-16]
11 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 02:09:02.46 ID:ltxgQpzV
http://jglobal.jst.go.jp/public/201802261041660795
というか、金子氏がトヨタの人なのね。
どおりで数値が一致するわけだわ・・・
[0W-12]★低粘度オイル 13L★[0W-16]
12 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 02:14:22.56 ID:ltxgQpzV
http://www.tribology.jp/activities/public_subscription/fso4p10000000e38-att/fso4p100000050fb.pdf
>本技術を適用した 0W-16 開発油は，LSPI 防止性能を有したうえで，
>従来油から燃費が 1.0％向上し，新型カムリから採用しており，0W-20 開発油も新型 LS から採用されている．
新オイルはLSPI対策済みで、直噴ターボも対応で確定か。
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part2
178 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 22:15:38.56 ID:ltxgQpzV
登りより下りのほうが難しいからねぇ・・・
下りだと物理限界に近い条件でも
登れてしまう性能が逆に仇となる。
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
696 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 23:26:50.45 ID:ltxgQpzV
安物のアルミは塗装が薄そうだから
適当にクリアを吹くとか・・・
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
699 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2018/10/09(火) 23:40:57.83 ID:ltxgQpzV
オマケアルミホイールはデザインや質感(塗装)がねぇ・・・
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