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188 :日記タイトルのみ仮保全 (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage いつまで誤記振りが続くのかニラヲチ案件w]:2018/08/20(月) 07:19:25.96 ID:xBdLSaWS0 - カートップ中村理沙さんのドイツ観戦記〜!
2018年8月20日 [試乗&解説リポート] ttp://kunisawa.net/?p=33207 中身>>145-147
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267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage]:2018/08/20(月) 20:23:03.51 ID:xBdLSaWS0 - >>264
ゴールラインを越えただけで完走はしていないよね。 だいたい3日目はSS8〜15までのうち、SS9の終盤でリタイアしたわけでしょ。 公式のキロ表示から計算したところ、2日目の総距離は152.12kmで、うち102.12km走れなかったことになる。 これで完走なんて詐欺だろ。
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268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage]:2018/08/20(月) 20:26:01.58 ID:xBdLSaWS0 - 訂正
×2日目の総距離は152.12km ○2日目の総距離は150.12km その日の2/3以上、全体の2割強を走れなかったのに「完走」はないわー。
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272 :日記仮保全1/2 (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage 予想通りの強がりと言い訳クッソワロタwww]:2018/08/20(月) 21:19:47.12 ID:xBdLSaWS0 - 国沢光宏の腕前は客観的にどうだったのか?(19日)
2018年8月20日 [日々是修行] ttp://kunisawa.net/?p=33211 WRCドイツが終了してヒョウロンカに戻りました。さてさて。国沢光宏の腕前はどうだったのか? 解りやすいの、新城ラリーの競技長などの経歴を持つ長坂眞澄さんが作ってくれたタイム経緯。青い太線がワタシです。 SS1はステージキャンセル。SS2からSS8まで普通に走れた時のタイムなのだけれど、明日のオジエ級であるダントツの2台を除けばソコソコです。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8207.jpg なんたって初日は初めて乗ったR2ということで、手探り状態。それでも上位2人を除けば真ん中くらいの速さ。特に土砂降りのSS3と 唯一ミス無しで走れたSS4あたりはイタリアチャンピオンに代表される元気良い若手と勝負できてます。もう少しR2の乗り方をマスターすれば 1kmあたり1秒は縮められる。60歳の自動車ヒョウロンカとしちゃ上出来だと思う。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8206.jpg いずれにしろこんな楽しい週末が過ごせるとは自動車好きになって45年、考えたことすらなかった。なにしろ伝統あるMスポーツの ラリー車に乗ること自体、普通なら絶対無理! なんせ左隣の61番車は将来のオジエ。右隣の35番車(R5)も昨年のJWRCチャンピオンで、 これまたやがてWRカーに乗るかもしれないような逸材である。こんな経験、そうできません。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8202.jpg 最初に見た時に「こら大丈夫か?」と感じたR2も終わってみたら最高だった。最後のSSを走りながら「もうこんな楽しいクルマに乗れないのね!」 と少しばかり感傷的になっちゃったほど。アンチラグ稼働してる時のエンジン音やパワーフィールは最高に気持ちよい。 リエゾン(移動)の時は普通に運転してるんだけど、シーケンシャルって案外乗りやすいです。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8203.jpg
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273 :日記仮保全2/2 (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage Mistakesって書いてあるけどいいの?w]:2018/08/20(月) 21:20:51.40 ID:xBdLSaWS0 - すでにいくつか動画も出ているのだけれど、なかでも「やらかし感」タップリなのが、ワタシのフィエスタをサムネイルに使っている下の動画。
コレ見たら転倒したと思うかと。どうなったかは開始から1分くらいのトコロです。その他、いくつかの動画あるようだけれど、 リタイヤ食らったシーンは見つかっていない。大勢の中で突っ込んだから出てくると思う。 WRC ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018 Action & Mistakes Friday ttps://www.youtube.com/watch?v=3SFB6pC9H3s おもしろいことに同じようなタイムでやりやってると気心が知れてくる。どんなスポーツにも言えることなんだろうけれど、国境なし。 みんな仲間という意識になります。そしてこういった伝統ある自動車文化に少しでも感心を持ってくれるようにするのがワタシの仕事である。 また、今回取材の旅費援助していただいた方や、サポーターの皆様に厚く感謝します。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8198.jpg ベストカーの高瀬君とCTの中村さん 楽しい夏休みが終了し、月曜日はフランクフルトまで戻ります。年内モディファイドMIRAIで3回Gazooラリーチャレンジに参戦する予定。 今回で少しベースアップしたラリー感を投入してがんばりたい思います。今回も木原コ・ドライバーのペースノートリーディング、良かったですよ〜。 やはりWRCで思い切り走りろうとすればコ・ドラはとっても重要です。 ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8204.jpg また走れるだろうか?
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288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage]:2018/08/20(月) 22:22:15.12 ID:xBdLSaWS0 - >>273のつべ動画の「関連動画」に表示される動画のいくつかに雉車が映っているけど、クッソ遅くて笑えるw
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293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage]:2018/08/20(月) 22:52:06.91 ID:xBdLSaWS0 - ×ドアンダーステア
○ドアンダースキル
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299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fbf-couo)[sage]:2018/08/20(月) 23:08:13.42 ID:xBdLSaWS0 - >>256-258のYahoo版
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180820-00010004-bestcar-moto 「完走」の一点に絞ってYahooに「事実と異なる記述あり」と指摘しておいた。
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