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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55

書き込みレス一覧

【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)[sage]:2018/08/20(月) 14:25:12.61 ID:e472fl9yp
同じ車自分で持ったことないが、86のAT乗りの友人よりいつもリッター1キロ燃費いいよMT
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)[sage]:2018/08/20(月) 15:47:16.66 ID:e472fl9yp
その場合バッテリー代も燃料代に含めて計算してみたいものだ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)[sage]:2018/08/20(月) 17:34:49.69 ID:e472fl9yp
車によるんだろうけど、ハイブリッドだから給油回数少ないてかんじたことないなー
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)[sage]:2018/08/20(月) 21:06:08.71 ID:e472fl9yp
>>731
つまりメリットなくね
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-UqWM)[sage]:2018/08/20(月) 22:15:02.82 ID:e472fl9yp
電気がクリーンみたいになってるけど、
結局どこで石油使うかという違いであって、
わざわざ一度電気に直してから使うって直接使うより効率悪くないのかな?


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