- 【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.55
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 12:47:42.31 ID:UQRpyvcQM - 俺はHVミニバンとMTクーペと大型二輪(非スクーター)の三台持ち、移動手段ならミニバンで快適さと走りをバランスよくならクーペ、走りだけなら二輪だね
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 13:32:44.15 ID:UQRpyvcQM - >>689
だろうね、「俺は無茶するから二輪には乗らない」って慎重な奴じゃん
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695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 14:27:58.54 ID:UQRpyvcQM - >>692
今の時点ではそれは言い過ぎだが、将来的にはそうなるだろうね
高いATの欠点は値段だし、安いATは安いなり
実燃費に関しては、DCTは知らんがトルコンATはまだ微妙だね、ハイギアードにして燃費稼いだりと小細工してる
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697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 14:43:46.25 ID:UQRpyvcQM - MTとATを比較するなら、86なんてわりと良いと思うよ
6MTと6ATで車両価格も税抜きで6.2万円ATが高いだけだからね
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 14:55:42.21 ID:UQRpyvcQM - >>696
MTの何て車とATの何て車を比較して「MTがATに勝ることなんか何一つない」と思ったの？
全てのMTは、最新の最高級ATに勝ることなんか一つもない、って事？
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 15:02:17.39 ID:UQRpyvcQM - ATよりMTが軽いってのは利点だと思う、軽さは加速にも減速にもコーナリングにも効く事で、素晴らしいよ
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720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 17:04:25.67 ID:UQRpyvcQM - HVの良さは燃費よりも給油回数だと思う
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722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 17:06:21.20 ID:UQRpyvcQM - あと、普通のガソリン車はアイドリングストップがウザいのでHVの方が好き
HVのMTってのはもう出ないのかね
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-qseO)[sage]：2018/08/20(月) 17:27:49.20 ID:UQRpyvcQM - >>724
そんな時代には人間による運転そのものが違法になって、人間はシミュレータで気分だけ味わうのかもしれない
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