- ★マツダ・スズキへの怒濤のトボしも基本的にピント外れ残念@ﾁｬﾝｹﾞ国沢630★
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 09:06:47.54 ID:GT1PWS/40 - ＞皆さん油田というと洗面器の中に入った油を掘り出すというイメージだろうけれど
そんなイメージなど持っていない！地中深くにたまった油を長い筒を通して、テコ
みたいなポンプで組みだしているイメージ。
洗面器って、くにざわさんの油田は、露天掘りですか・・・。
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121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 09:42:18.56 ID:GT1PWS/40 - あくまで推測ですが、くにざわさんはシェールの意味がわかっていないと思われ。
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 10:23:33.61 ID:GT1PWS/40 - 汲み出す、ならいいかな。でも、ふたがされていない器を持ってくるセンスには脱帽。
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129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 10:54:52.17 ID:GT1PWS/40 - >>119
ぼくらの知っているシーソーとは違うけど、両者が同一方向に動くんだから、支点が
動かないとうれば、バッキバキですわな。
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155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 17:45:56.00 ID:GT1PWS/40 - 失敗したら、新品で弁償するだろ、普通。それがプロってもんだ。
設備屋さんとかで、自社設計市販品問わず、改造したりしてくれる。
知らない間にお客さんが突起物を増やしちゃったりしてないか、確認してから
作業するワナ。
干渉なんて、機械屋の最も恥ずべき失敗。みりゃ分かる、とか、ストロークを
把握してないのかよ、とか。
後先考えずに施工したアウトランダーのウレタンブッシュも壊れ始めるころだ。
事故らないことを祈る。
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169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 19:47:01.15 ID:GT1PWS/40 - おおきな会社だからね。軍需や航空宇宙も含むような会社全体から見れば、自動車
なんて、枯れた技術をひたすら安く作る部門であって、多少のルール違反など日常
茶飯事なのだろう。
コンプライアンスが緩々なので、御大にも接触できる。似たもの同志なの。
# 某トヨタ車の部品をスバルの規格で試験したらNGになっちゃったこともあるので、
# 技術的な厳しさは、トヨタ以上に厳しいところもあるとは思うよ。守らないだけでvwvw
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176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 21:12:16.71 ID:GT1PWS/40 - スズキのお客さんで、くにざわさんの記事をあてにしている人はいないでしょ。
試乗会に呼ぶ必要はない。
たぶん、オートックなり、ヤフーなりのページビューが望めるので、ジムニーの
記事を書きたい、といったところでしょう。往生際が悪いですね。
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d154-LHz9)[sage]：2018/06/10(日) 22:35:11.42 ID:GT1PWS/40 - >>183
切粉の処理もそうだけど、シールテープのクズやシール材が
ダンパーのオイル流路に詰まりそうで嫌だ。
そもそも、テーパーねじが適切に切ってあれば、シール材など
不要。まっすぐ開けられない腕の悪さか、下穴やタップを横着
して加工しているのか、どっちか。
機械加工のことをちょこっとでも知っていれば、こんないいかげ
んな人に、圧力のかかった円筒部材にバルブをつけさせたりは
しない。
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