- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板506
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 07:19:19.42 ID:w9KNmGxo - >>692
実はスイフトにも少し本格的なハイブリッドが出てるんだけど
ミッションがシングルクラッチのAMTなんでどうかなと思っただけ。
ノートepowerを含めて、別にハイブリッドでも悪くはないが、良くも悪くも
乗り味はだいぶ違うんで試乗してから決めるべし。
|
- ◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 07:34:16.91 ID:w9KNmGxo - >>863
今さらルマン4を選ぶ理由がわからない。
ルマン5だとだいぶ値段が違うのかな？
どうしてもルマン4の方ということならCC6を勧める。
在庫はあったのかな？コンチはそこが一番の問題。
|
- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板506
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 08:53:49.27 ID:w9KNmGxo - >>707
スズキがハイブリッドと言ってる方は
とてもハイブリッドとは言えない代物なのは知ってる。
実はフルハイブリッドの方も出してるのをこの間知った。
区別するために今までのはマイルドハイブリッドと言ってる。
ワンモータだが、EV走行もできるようだ。
www.webcg.net/articles/-/36786
|
- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板506
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 10:16:28.19 ID:w9KNmGxo - >>709
ちょっと違うところがある。
まず、MGSはAGSの出力側でタイヤを駆動なので、
AGS前のクラッチを切ればエンジンは完全に停止できる。
トヨタのが複雑でいかにも高そうなシステムを安く出してるので
見劣りするだけだと思う。
実際、トヨタのに比べると電圧が低くて効率が低いのかもしれないけど
普通に走る分には燃費的にはほとんど変わらないみたい。
|
- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板506
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 13:47:05.08 ID:w9KNmGxo - >>74
忙しいところに限ってだが、
次から次へ車が来て、溜まっているので
急いでやってくれと言ってきた人、お得意さんのを先にやる習慣になってるから。
ま、はっきり言えば、重要視されてないので、後回しにされてる。
|
- ☆昭和の車のあるあるS20型☆
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 14:18:12.92 ID:w9KNmGxo - >>571
今じゃ当たり前のコンビニだけど、そんなものはおろか
トラック向けのドライブインぐらいしかなかったからね。
|
- ◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/17(木) 19:48:41.23 ID:w9KNmGxo - >>869
性格によるな。浮気性の傾向がある人は新し物好きらしいが、
70点なことがわかっている(決して90点ではない)ものを選ぶ方か
未知数で90点かもしれない(ただし60点の可能性がある)
ものを選ぶ方かだと思う。
私は絶対に後者。
|