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755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 08:42:34.69 ID:qP1CCfFK - 車版に最近はどうしても難癖付けたがる奴がいるよな
他人を1mmも認めない完璧なコミュ障さんとか、可哀想 会話ってそんなに細々と簡単に簡素に喋れるもんじゃないんだけどねぇ キャッチボールしながらが全く不可能な奴おわってんぞ 発表会じゃねぇーんだぞ、アホ
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878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 08:55:35.08 ID:qP1CCfFK - 難癖付けたいコミュ障がいるから相手するなよ
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757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 15:07:36.65 ID:qP1CCfFK - 自己紹介に見えたってこと?オツム心配なレベルだね
そのレスはスレ的に何か意味がある?
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891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 18:27:35.17 ID:qP1CCfFK - >>885
タイヤが回転すると外周面の地面と接触する瞬間は衝突してるんじゃないの? 確か衝突音って言われてると思ったけど>>885がそれを叩く方向の力が何やら言ってる事が分からん 回転してタイヤの踏み込み部から発生する音は衝突音といっていいはずだよ https://www.jstage.jst.go.jp/article/gomu1944/73/2/73_2_71/_pdf
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892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 18:39:57.99 ID:qP1CCfFK - でもまぁ俺が貼ったソースでは振動音が殆どだと思うけどね
そこにも一部だけ衝撃という表現はあるから ロードノイズは路面との振動音と衝突音とホーン効果と空気共鳴で構成されてると思います 振動が主なものならやはり昔、俺が 古くなって柔くなった車のサスがロードノイズが少ないという現象は理にかなった説明になってたと思う つまりサスペンションを柔らかいタイプに変えるのも効果的に見えてくるね とくに最近で始めたリコイルバネを装備したタイプはかなりいいと思う
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759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 18:46:20.82 ID:qP1CCfFK - どっからハングルが出てきたんだ?大丈夫?日本語習いたてか?
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761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/04/18(水) 19:12:40.04 ID:qP1CCfFK - ブーメラン刺さってないだろ
もうちょっと日本語勉強して文脈が分かるようになったらいいですね キミはブーメランとか言っていて可哀想な人は確定してしまったがね
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