- 「あっ…この車モデルチェンジでコストダウンしたな」って思う瞬間wwwwwwwwwwwwwwwwww
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 08:26:31.41 ID:/3R2aczI - >>72水温計見てる限りだと100度越えたなってあたりからぐんと落ちだすけど
どうなんだろう
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75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 12:52:42.46 ID:/3R2aczI - >>74OBDアダプターから拾った水温です
同計器を国産でも試してるので間違いではない
水温がピクリともしないのは日本車の方が多いと思う
外車は結構動くから逆に初めて乗った人は不安になるくらいだよ
100度行ってるのに90度でとまったまんま
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214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 14:44:09.72 ID:/3R2aczI - >>213それを理解してない人がスポーツ寄りの意見で暴れてる訳で。
おおざっぱに例えるなら
RE71がスポーツ10、快適性4
S001がスポーツ9、快適性5
レグノがスポーツ6快適性9
ｱﾄﾞｽﾎﾟがスポーツ8快適性6
F1AS3がスポーツ8快適性6
PS4がスポーツ7快適性7
PS4Sがスポーツ8快適性7
ﾌﾚﾊﾞがスポーツ7快適性6
ルマンがスポーツ5快適性7
スポーツの8と9に結構な差があるとして
S001でなきゃだめだ！って人の意見が強すぎるのがこのスレ
むしろスポーツは8で快適性をどれだけ稼ぐかのタイヤのスレなのに
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 15:43:30.89 ID:/3R2aczI - 8年前の設計だとしても現代に通用してるんだから
S001ユーザーにドンピシャなんだろね
逆にS002とか出たとして、S001に何を足してほしいんだろう？
転がり抵抗もしなやかさも静粛もいらねー！でも、REはさすがにキツいわ
な訳だから、転がり抵抗や乗り心地を求めてスポーツ性やカッチカチなサイドが剛性が落ちたら嫌なわけだ
だったら別のプレミアムスポーツ履くわ！みたいな
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219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 16:33:01.13 ID:/3R2aczI - >>218それもうRE71Rでよくね？
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223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 19:23:04.14 ID:/3R2aczI - >>222ホイール的に225/45r17はむりなのか
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225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/18(水) 20:01:18.28 ID:/3R2aczI - >>224そんりゃだめだん
ちっとばぁホイールの幅が足んねーでん
諦めるしがねっぺよ
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