- 【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 24【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 06:58:08.81 ID:Rono/uFA - アドレナリンよりRE11に低熱依存コンパウンド使ってリニューアルしたほうが理想
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- プレミアムタイヤ 29本目
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 07:54:57.85 ID:Rono/uFA - 来年にはS002、V106が揃い踏みかな
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- プレミアムタイヤ 29本目
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 10:29:50.07 ID:Rono/uFA - ファルケン、トーヨーは低価格でも利益取れるよう材料費削って剛性低いタイヤばかりなのがモロ分かるんだよな。
逆に柔らかいのがウリになってるけど
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- プレミアムタイヤ 29本目
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 12:39:19.93 ID:Rono/uFA - R34GT-Rのは鬼硬かったらしい
見た目は大人しい050風なのにな
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542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/04/17(火) 12:43:42.61 ID:Rono/uFA - それがS001は剛性バランス悪くてサイドにトレッドが負けて捩れるから山が高いうちはフィーリングいまいちなタイヤなんだよな
ゴムが生きてる状態での5分山が理想のタイヤだからあれ。一昔前の国産プレミアムタイヤだから試行錯誤してた時期でシーランド比が極端なんだよね。
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