- 低価格エンジンオイル Part66
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 13:58:28.42 ID:A9MuJcSH - えっ、アイドリングから半クラにしても進まないじゃんEJ207ってエンジンは
2000rpmくらいで繋いでようやくまともに発進できる感じだし
俺のはGDBだけど最初、軽のNAよりも低速なくてビックリしたくらいだし
回せばそりゃ40kg近いかそれ以上のトルクが発生するけどそれ以外の
エンジン単体のパワーしか使えないSTOP&GOだらけの街乗りじゃストレスしかない
インプで力強いトルクを感じるまで回したら常識葉外れな速度域になってるしな
ショートストローク+ターボで低圧縮比だからバキュームの範囲はインポ
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332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 14:31:38.91 ID:A9MuJcSH - トルクの発生する回転数のこと言ってんだよバーカ
トルク出すなら推奨の30から40〜50くらいの番手上げればもっさりするけどトルクは出るかも
最適なのがコメプリ5W-40とかカインズ5W-50辺りだと思うコスパや性能的に
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 14:37:33.34 ID:A9MuJcSH - >>331
でしょースレの流れが2000rpmって言ってたからその回転数だと坂道発進でエンストするくらいだし
その範囲内で走ってれば10km/l超えてたけどそう言うことだったのね。
やっぱりECUを書き換えても特性として回さないとパワーでないから街乗りは捨てるしかないよね。
120くらいで巡航するのが一番燃費が良くてぶん回しても4〜5km/l走るからそこは優秀だと思う
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 15:58:10.75 ID:A9MuJcSH - >>337
俺ら2000rpm辺りスカスカでようやくゆっくり動き出す時代錯誤な車に乗ってるらしいねw
繋がり始め700rpmくらいが平坦でギリ動く回転数でそれ以下だといくら上手く半クラで繋ごうとしても動かないし
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 16:26:47.89 ID:A9MuJcSH - 0W-20が推奨になってるエコカー(笑)って乗ってると車内まで硫黄臭くなるんだけどあれもカタログ数値稼ぎの弊害?
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/02/14(水) 17:42:40.69 ID:A9MuJcSH - >>341
どれもそんな臭いしてるからデフォだと思う
>>342
ほんとそれだよね。 コルトのラリーアートバージョンは半クラですごいトルクだったから上はダメだけど下はもりもりだと思う
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