- 【root】マツダコネクト・カスタム【SSH】 ver.07 [無断転載禁止]©2ch.net
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 11:47:19.54 ID:PLRktjgk - へー
有線にも対応してくれたら電池の消耗気にしなくても良くなるのに
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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 12:56:01.52 ID:PLRktjgk - >>440
USBで繋がってるのにBT必須な理由はなんだろうね。
他社の特許技術の回避かな。
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 12:58:16.74 ID:PLRktjgk - >>655
色が薄いままで乗る分には問題ない？
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 13:08:34.55 ID:PLRktjgk - >>661
つまり、色が薄いままで乗るのは違法なの？
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- ディーゼルエンジン 53
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 15:21:12.24 ID:PLRktjgk - マツダの2.2D乗りです。
2500rpm以上程度でのエンブレ中にブーストが掛かることがあるのだけど、これはどう理解したら良いだろう？
触媒保温のために燃料を噴いてる？
それとも、燃料カット状態でも普通にあり得る現象？
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 15:52:24.41 ID:PLRktjgk - >>667
純正オプションのプレート枠や盗難防止ボルトもNG？
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 16:35:46.35 ID:PLRktjgk - >>669
流石に文字部分にはかかって無いけど、白枠の外周部にはかかってた気がする。
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- ディーゼルエンジン 53
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 17:17:26.07 ID:PLRktjgk - >>230
やはり燃料を噴いていると考えるのが自然ですかね。
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- ディーゼルエンジン 53
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 18:44:17.68 ID:PLRktjgk - >>232
ブーストは後付けのブースト計で見てます。
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 19:39:51.35 ID:PLRktjgk - なぜ紛失する前提なのか...
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- ディーゼルエンジン 53
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 19:53:08.66 ID:PLRktjgk - >>234
違和感はありません。
いたっていつも通りにエンブレが効きます。
ただ、いつもブーストがかかるかというとそういうわけでもないんですよ。
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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/27(水) 20:01:59.44 ID:PLRktjgk - >>682
なら最初からそう言えば良いじゃない。
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