- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 08:25:08.38 ID:Sc+D2iUZ - >>247
お前ら貧乏人が古河財閥のヨコハマや住友財閥のダンロップとかをマンセーしてる姿って笑えるよわ。
資本主義における経済奴隷だよね。
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 09:36:45.52 ID:Sc+D2iUZ - >>249
ヨコハマはクムホにエナセーブの技術無償供与して、クムホは安価なクムホ製エナセーブもどきをクムホブランドだけじゃなくヨコハマブランドでも日本市場を含めて輸出
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 09:45:53.83 ID:Sc+D2iUZ - ヨコハマにしたら工場を海外に建設する設備投資ゼロで海外に製造拠点持てて、無償技術供与を韓国に感謝され日本人の良心が評価されて日韓関係が改善され、
クムホは技術開発費ゼロで最先端の技術を持てて世界中に販路を広げられて今まで余剰だった生産力も有効活用されて業績が急激に好転してwin-win
な訳なくて2000年代前後に日本の家電メーカーが某アジアの息のかかった銀行の担当者や経産省の役人にごり押しされて技術移転と引き換えに生産を中韓に肩代わりさせる契約をした結果技術と市場を失ったのと全く同じ構図
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254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 09:46:24.27 ID:Sc+D2iUZ - おお間違った
ブルーアースだな
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 09:52:57.47 ID:Sc+D2iUZ - その頃の経産大臣は自民の親中派二階
親中親韓売国奴なんて右も左も自民も民主も関係なくいるからな
同じ自民の経産大臣でも中川(酒)は対中強硬派だったから二階とそりが合わず対立して最後は政治家としての地位を失いそして死んだ
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256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:06:10.28 ID:Sc+D2iUZ - そもそも足尾銅山の鉱毒による公害を政府の力で押さえつけ強制移住で幕を引かせた古河財閥としては政権与党と政府政治家の言う事を聞くのは当然の責務。
逆に九州の地場企業で炭鉱に地下足を売ってたのが前身のブリヂストンは常に政治に翻弄されてきた。
例えばブリヂストンはプリンス自動車の親会社であった為に他自動車メーカーがブリヂストンの採用を見合わせる妨害を受け、
当時の通産省が自動車メーカーを統合させ新規参入を事実上不可能にしようとした時にプリンスは日産に吸収されホンダはそれに反発して四輪車生産を開始しF1で優勝もして有無を言わせない存在になった。
鳩山家と親戚関係になったのも政治に翻弄され続けた新興企業ゆえだし、
鳩山兄弟が結果民主党と自民党に別れたのもその為のバランス維持の為。
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:13:19.60 ID:Sc+D2iUZ - 結局その時の政治の言いなりになること事が財閥の生きる道
国庫や公共事業や政治的決定事項が生命線
君たちがくだらないネットの中傷に乗って財閥系の尻馬に乗る姿って見ててとっても滑稽
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261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:17:41.12 ID:Sc+D2iUZ - >>257
その通りだけどなんでポッポとかBS中傷されてる時にはその正論口にする奴いない訳？
鳩山が売国でどんだけBSのタイヤに影響あるか知らないけど、
少なくとも政治的要因でヨコハマのタイヤの技術が韓国に渡り一部ヨコハマタイヤが韓国製になればユーザーや消費者に無関係な話って事にはならないのに。
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:20:56.98 ID:Sc+D2iUZ - >>260
財閥系ってダンロップとヨコハマだぜ？
BSは地場資本の地下足袋屋が前身の新興企業
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:28:06.98 ID:Sc+D2iUZ - 非財閥系の政治的影響力は弱いから親戚関係を使ったりうまくバランスとったりして歴史の波に翻弄されながら生きながらえて来たんだよ
財閥系は政治に影響力を行使したり逆に政治の影響を受けたりしながらwin-winでやってきた歴史があるんだよ
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264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:29:54.84 ID:Sc+D2iUZ - >>249
韓国に特許も市場も渡そうとしてるヨコハマをどう思う？
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266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:39:21.44 ID:Sc+D2iUZ - 一本三千円の国産スタッドレスW300を生産してるブリヂストンが売国で、
韓国企業に技術移転してるヨコハマが愛国かよ？
ネトウヨの馬鹿さ加減はブサヨの基地外ぶりと変わらんわ
貧乏なくせに財閥に尻尾振るなよ
だからいつまで経っても貧乏なんだよ
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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:41:57.37 ID:Sc+D2iUZ - >>265
な？
ネトウヨって文章も最後まで読めないし日本語読解能力ゼロの猿だろ？
基地外ブサヨと言い合いする
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:42:21.84 ID:Sc+D2iUZ - 基地外ブサヨと言い合いしてるのがお似合いだよ
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:44:30.48 ID:Sc+D2iUZ - >>267
じゃあ株主に文句言ったら？
BSの株主の一人であるポッポのせいでBSボロカス言われてるんだし同じ事だろ？
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 10:48:07.01 ID:Sc+D2iUZ - >>272
鳩山が海外で恥晒してもタイヤ選びにも政治も影響しないからどうでもいいしね
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 11:21:44.29 ID:Sc+D2iUZ - >>275
それは政治的にでしょ？
タイヤ的には韓国提携のが影響でかいわ
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 12:34:17.55 ID:Sc+D2iUZ - >>279
わかった
一生このスレの檻の中でポッポポッポ言ってろ
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 12:35:57.27 ID:Sc+D2iUZ - >>279
ごめん間違えた
申し訳ないです
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 12:46:19.17 ID:Sc+D2iUZ - ポッポ鳩山のBSにネガキャン貼ってる俺って違いがわかっててカコイイって感覚がブサヨと一緒だわ
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- 【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 15:07:39.78 ID:Sc+D2iUZ - そもそも雪が滅多に降らない地域ならスピードレンジQのタイヤは選択肢に入れるべきじゃないだろ？
スピードレンジTかHのミシュランのほぼ一択じゃん。
欧州向けのピレリじゃなくてアジア向けのメトリコだってスピードレンジQなんだしさ
同じQレンジどうしならアスファルトでの性能なんてどうせ規格の範囲内
ならスピードレンジが上のタイヤ買うしか無いじゃん。
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- 【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/12/24(日) 17:24:05.20 ID:Sc+D2iUZ - >>482
バックスオリジナルはイエローハットオリジナルと違って日本製だし安いし別に良いじゃん
ライバルは鰤じゃなくメトリコやハンコックなんだし
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