- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 01:03:21.90 ID:AiHRqvw5 - わからないなら違う話題してればいいのに
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 09:02:02.36 ID:AiHRqvw5 - >>788
金がなくてﾊﾟｰﾁｪ買えなくて発狂かw
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 09:04:44.96 ID:AiHRqvw5 - メンテは面倒だけど工業用のスラストベアリングでも入れてみな、モノタロウとかで1個700円くらいで買えるぞ
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 09:06:04.80 ID:AiHRqvw5 - ツインスプリングやってる人には特に有用だよ
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 20:11:21.20 ID:AiHRqvw5 - >>784
> スイフト6インチの試したほうがいいんじゃねえの
> 付けたの5インチだろ短すぎてフルバンプしてんじゃねえのか
有用な指摘だけど、まず理屈をハッキリさせたいって流れだから
ハイパコ6インチスイフト5インチの伸び縮み寸法と耐荷重がどうなってたか数値が知りたいね。
固有振動数まで計算してたんだから、すでに計算済みだろう。
短くなった上に、プリゼロならスイフトの方がレートが安定するまでの縮みは大きいし、耐荷重が不足していてすぐバンプタッチしてロールが止まっていたとかね？
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 20:19:40.38 ID:AiHRqvw5 - >>799
ごめん話進んでたね。
ヘルパースプリング無視はやばくね、1Gで密着するタイプならかなりストローク食ってるよ。
ペナペナか3-6kg/mmかメインに近いレートかで振る舞いも違うし。
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 20:23:51.67 ID:AiHRqvw5 - >>799
ざっくりで検算OKだけど、繰り返すがヘルパースプリング無視は無い。
プリロードで何十ミリ潰してある？
|
- スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/24(日) 22:42:44.51 ID:AiHRqvw5 - うん、俺も面倒だから、そう言うものと気にせず検算した。
|