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454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 00:30:01.85 ID:hI7mFoG/ - フラグシップハイグリと
フラグシップコンフォートと
セカンドグレードとで出来る逆三角形の真ん中くらいのイメージ
1.5列目グレードな感じ
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- 【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 01:30:46.19 ID:hI7mFoG/ - 現行だとおそらくそうなんじゃないかな
歴代❌アイスの中でどれが乾燥路最強かはわからんけど
氷上雪上での評価が悪いやつほど良かったりするかも
大穴で経年で硬化してしまったアジアンスタッドレス
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- 【うまい奴】高速道路の走り方・33台目【へたな奴】
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 13:24:15.68 ID:hI7mFoG/ - 甘いな
リミッターにあてろよ
漏らしたらどうするんだ
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 14:27:32.12 ID:hI7mFoG/ - >>189
35%増しって大したこと無さそうだけど体感だとかなりの差だと思うぞ
乾燥路100km/hからの制動距離の比較で目玉が出そうな勢いでほとんどビタっと止まると感じるGT-Rが約30m
全然ブレーキ効かなくてどこまでも行っちゃうと感じる一般的な軽で約40m
これが大体同じくらいの割合の差
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- 【うまい奴】高速道路の走り方・33台目【へたな奴】
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 14:49:58.88 ID:hI7mFoG/ - あれメーター表示とだいぶ乖離してるよな
コンピュータ的により正確なスピードわかってるならメーター表示もそうしてくれればいいのに
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 14:59:33.99 ID:hI7mFoG/ - 絶対値じゃなくて比で4:3も違ったら十分感じるだろ...
1.3Gと1.32Gならわからないかもしれんけど
スタッドレスとノーマルの違い感じ取れないの？
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- 【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/12/22(金) 15:18:42.17 ID:hI7mFoG/ - さあね
それくらいの桁のGが体感出来るレベルかどうか知らんけどそもそも全く感知が出来ないレベルとかでなければわかると思うよ
片足で立ってての横Gとかなら多分わかるんじゃねーかな
1Gってのがかなりの力だから少なくとも0.08Gと0.06Gとの差は絶対にわかる
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