- 【KeePer】キーパーコーティング【LABO】8層目
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 00:18:57.81 ID:AdkwPCxy0 - >>68
知恵袋のリンクですみませんが
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10151501905
↓一部抜粋してコピペ、要は採算が取れないからやめたみたいですね
お店側としては金額、手間の割に売れないんですよね。この商品をやるためだけに機械を入れないといけないんですが結構高いです。またなんかの特許があるので毎月特許の使用料を払わないといけません。（売れても売れなくても）
きーぱーラボの人に聞いたんですが良くて月に１台あるかないかだそうです。
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70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 00:47:52.15 ID:AdkwPCxy0 - 洗車の単価が安いとか時間効率が低いというのは
(見てる人いるか分からないけど)KeePer TIMEの総括や洗車値上がり告知などで何度も触れられてるので
公開されてる情報として見てもいいんじゃないかなーと
参考：KeePer TIMES 2月号、5面
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2017/#num02
社長ブログは対外向けの経営考えてますアピールの役割もあるからお金優先の話になるは仕方なしとして
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5535
↑読んで個人的に気になったのは、
・お客とキーパーの接点の大半が「洗車」に依存してるという現実
店の評判やイメージ、コーティング受注やリピートにつながるかなどに大きく影響しそう
単価が安かろうが結局重要度を下げることができないのでは
・忙しい時に洗車で済ませずコーティングを受注すべき→確かに売上的には正論だろうけど…
言うのは簡単だけど実際に作業するのは現場のスタッフで、作業が増えてキャパオーバーでもした時は
混雑の中で待たされたり品質が(意図的でなくても)落ちたりとシワ寄せが来てるのはお客なのでは
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71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 01:01:22.09 ID:AdkwPCxy0 - >>64
ブログ読んでみましたが「洗車そのものを受注しないようにしろ」といった話ではなく
「内心コーティングを考えてたけど諦めて洗車で済ます客を取りこぼすな」＝結果的に洗車減、コーティング割増＝売上↑
といった感じだったのであまり深く考えなくてもいいのではないかなーと
今回の記事に限らず社長ブログは精神論や理想論、極論などが多い印象がありますが
経営者的にはそれくらいの方が上手くいくのかも？
無料洗車券使うのに気を遣う必要はまったくないですが、もしどーーしても気になるという場合は
・混雑時(12月の週末や年末)は避けて使用する
・差額を払ってプレミアム手洗い洗車にしてみる
・気になるサイドメニューがあれば無料+サイドメニューしてみる
とかでしょうか
改めて書きますが無料洗車券自体リピートのきっかけ作りのためのものだろうからそこまで気にしなくてもおｋかと
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72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 01:15:20.34 ID:AdkwPCxy0 - >>53
クリスタル1回施工した時点で
湿式施工のガラス系被膜(1層目)の上にレジン2(2層目でトップコート)が塗られますが
レジン2が水を弾く、無機質な汚れの固着を防ぐ役割を持っているため
2回目施工の湿式施工のガラス系被膜が定着させられず上手くいかないかと
やるならDIYで湿式ガラス系被膜(1層目)、固まったら湿式ガラス系被膜(2層目)、レジン2(3層目)などの
アレンジかと思いますが、そもそも使い捨てコーティングなことを考えると、重ねて塗るよりかは
クリスタルキーパー施工→汚れごと剥がす→再施工を短い周期で繰り返した方が
ケミカルを有効活用しつつキレイな状態を維持できるかもしれません
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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 01:25:59.56 ID:AdkwPCxy0 - >>28
とりあえずやってみたレベルの話ですみませんが、
①外車でブレーキダストが多い
②自分で洗車する時にホイール清掃が手間だ
③スタッドレス履き替えなどで定期的にホイールを外す
上記が複数当てはまるならやってもいいかなーと思います(自分は全て当てはまらないので説得力0ですが)
これもボディのコーティングと同じく定期的に再施工を繰り返し継続することで汚れの固着を防ぐのが主になるのかな
③はホイールを外して持ち込めば同じ値段でホイールの裏表を施工してくれるとのことなので
そのタイミングで施工すると恩恵が大きいためです(持続の目安は半年ですが…)
逆に言えばホイールをつけたままだと表側(見える側？)だけしか施工してもらえないです
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 01:50:14.53 ID:AdkwPCxy0 - >>25
ディーラーコーティングと一言でいっても種類が多いので具体例を出した方が他のかたにも反応もらえるかも？
値段、性能、施工方法などいろいろ差はありますが個人的に一番大きいと思うのがアフターケアの差かなーと
コーティングはやったら終わりではなくディーラーコーティングでもキーパーコーティングでもアフターケアが必要になるのでそこを事前に考えておくといいかもです
・一般的な純正DOPコーティング
納車時にメンテナンスキット(ケミカルやMFクロスが入った箱)を渡され、
メンテナンス(大抵年数回＆効果が落ちたら)を自分でやってくださいというケースが多いです
これを定期的に正しく継続して使用できる人が限られ、やらない人も多いため
「ディーラーコーティングの効果切れた」「長持ちしない」といったネガティブな意見につながってたり
・キーパーコーティング
何種類かありますが、基本は1年周期(気にするならそれよりも短い周期)の使い捨てコーティングという感じ
なので初期費用+年間で維持費としていくらか追加で費用がかかるものと思っておいた方がいいです
お金を払って定期的に店で再施工を繰り返し、手入れと性能保証がされるといった流れ
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75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6f-1DZW [175.179.8.222])[sage]：2017/12/07(木) 01:58:36.05 ID:AdkwPCxy0 - とりあえずスルーされてそうなレス回収してみた
長文ごめんなさい
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