- ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転178件
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 00:25:45.10 ID:3bxs9mpp - 我が家の軽自動車は１４０km/hに達した時（リミッター）と7km/h以下で尚且つブレーキを踏んだとき（アイドルストップ）にはフューエルカットする。
現の車はフューエルカットの条件に速度も入ってると思うよ！
回転数はアクセルオンでも7000回転以上ならッフューエルカット、エンブレ時はアクセル全閉で1800回転以上でフューエルカットだわ。
フューエルカットの条件は回転数、速度、アクセル開度、ブレーキの踏み具合で総合的に制御されてると思う。
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 00:44:02.91 ID:3bxs9mpp - 高速のオービスとかは後日だろ？
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125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 15:02:28.06 ID:3bxs9mpp - >>108
おいおい
リミッターもアイドルストップも制御としてはフューエルカットには変わりはないぞ！
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797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 15:34:40.95 ID:3bxs9mpp - 教習車クラウン３速コラムMTで免許とって学生時代はサニトラ３速コラムMTで電話帳配達のバイトしてた。
当時、趣味のスキーには知人のデリカの５速コラムMTで上越方面にいってた。
三国峠の雪の轍はムズイ
ここ30年程度はコラムMTは運転してない気がする。
平成に乗用車でコラムMTってあるのか？
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 15:56:08.87 ID:3bxs9mpp - >>126
125だが俺は>>34じゃないよ！
我が家の軽自動車は通常エンブレ時に1800回転以上なフューエルカットしてる。
（水温が適温に達していない時は除く）
適水温もフューエルカット制御の条件。
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801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/13(月) 21:53:03.28 ID:3bxs9mpp - >>799
>サニトラのコラムシフトって当時でもレアだったのでは？
そうなの？
昭和50年代中頃のことだから良く覚えてないけど商用車では普通にコラムMTあった気がする。
4速が主力で3速って言うのはレアだったかもしれない。
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