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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6b-Sruq [121.119.8.52])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6b-Sruq [121.119.8.52])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.288[デブゴリんポ出入り禁止]
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#122

書き込みレス一覧

( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.288[デブゴリんポ出入り禁止]
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 06:57:52.74 ID:VFSpRU370
今日も必死に願望撒き散らしなゴミクズの図
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#122
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6b-Sruq [121.119.8.52])[]：2017/11/08(水) 07:00:26.12 ID:VFSpRU370
>>666
そんな注文しかできないなら生活板に帰れ
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537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 07:02:06.56 ID:VFSpRU370
もはや監視してるかのごとくガキが書き込み
しかもコピペ
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 07:09:32.40 ID:VFSpRU370
はいはい、妄想はよそでやろうねクソガキ
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541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 07:16:30.27 ID:VFSpRU370
何も認めたくないなら、見なければいいし書き込まなければいいのに
スルースキル全くないから戦争になるのだぞ？
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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 07:17:43.57 ID:VFSpRU370
反応が完全に子供だものガキ呼ばわりは正当
知識はこちらの方があるのだから大人しくとうとえ
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676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 18:26:08.19 ID:VFSpRU370
ミニバンとは乗り心地が程遠いもの
というか、それこそミニバンとスポーツカーの乗り味を比べるようなもの
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#122
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6b-Sruq [121.119.8.52])[sage]：2017/11/08(水) 18:28:22.04 ID:VFSpRU370
軽のエンジン音は静かだしな
たとえレッドゾーン近くまで回って用途
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:31:31.74 ID:VFSpRU370
>>677
アホだからそうなるんだねwww
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:32:25.98 ID:VFSpRU370
>>678
軽ミニバンなんて存在しねぇよゴミが
黙ってろ
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:33:07.04 ID:VFSpRU370
>>680
ミニミニバンとか言ってるからいつまでも続くのだぞ？
ちぃたぁ学習しろ
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:34:20.38 ID:VFSpRU370
>>682
ここはブログだ
それに書いてることは事実な？
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687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:34:38.46 ID:VFSpRU370
>>684
軽ミニバンは存在しねーよクソガキ
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 18:35:50.26 ID:VFSpRU370
柔らかい足回りは百害あって一利なし
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:37:41.65 ID:VFSpRU370
>>689
何が何でも軽ミニバンを認めさせたいガキクズの図
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 18:38:22.13 ID:VFSpRU370
ブログの意味をわかってねーなこのガキ
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 18:39:05.80 ID:VFSpRU370
ガキは掲示板とブログを別物にしたいらしい
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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:40:02.51 ID:VFSpRU370
>>695
あれは酷かったな
いっそバネなしの方がいいレベル
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:40:55.20 ID:VFSpRU370
>>698
おまえから教わったことは一つもない
むしろ、死に方を教えやがっただろ
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708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:46:39.90 ID:VFSpRU370
>>705
50年代くらいの、テールフィンの光るやつ
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709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:47:26.62 ID:VFSpRU370
>>706
はっきりいってエアサスはゴミだな
ダンパーがまともにセッティングされてない車ばかりなのか、跳ねてばかり
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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 18:50:22.89 ID:VFSpRU370
まさに釈迦に説法よ
バカだといっても続けるのだものなぁ
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719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 18:58:05.97 ID:VFSpRU370
>>713
このガキってなんでここまで証拠じじぃになってんだ？
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722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:00:27.54 ID:VFSpRU370
エアサスなんて簡単に車高変えられるだけのもので
普段使いできる代物ではない

跳ねるんだもの
踏めるか
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723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:01:44.81 ID:VFSpRU370
ラゲッジ潰してエアタンク積むのだ？
燃料タンクならまだしもエアタンクで
ダッセェ
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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:04:00.98 ID:VFSpRU370
ガヤルドみたいに前の車高が上がるのならわかるけど
それすらエアサスですらないだろ
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728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:06:24.18 ID:VFSpRU370
ハイドロとかいってるけど
跳ねるってダンパーが弱すぎるの振動収まらないのをいってるのだがー？

つーかアクセか？
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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:10:30.14 ID:VFSpRU370
>>729
ウーハーとか置いてあるならまだしも
エアタンクはねーわ（個人的にな）

スポーツカーだからよ

てか、エアサスにすることの利点はなんだ？
車高をタンク容量がある限り
車高や空気バネの硬さを自由に変えられるとかか？
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.288[デブゴリんポ出入り禁止]
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:11:54.68 ID:VFSpRU370
>>731
スプリングだけエアシリンダーにするものだとダンパーはそのままだぞ？
空気バネだけで振動を減衰できるわけねーし
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:13:43.24 ID:VFSpRU370
エアサスにダンパーはないらしい
だからハイドロまではいかずとも
へたったダンパーでスコスコ跳ねるのか
欠陥じゃん
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.288[デブゴリんポ出入り禁止]
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:15:55.20 ID:VFSpRU370
エアサスの利点を語れないらしい
車高を簡単に変えられたりエアレートを簡単に可変させられるのが違うなら
なんの意味もないじゃん
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.288[デブゴリんポ出入り禁止]
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:16:38.67 ID:VFSpRU370
おーでぃには一切手はつけてないけどなwww
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758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:22:33.10 ID:VFSpRU370
>>750
プラシーボじゃん
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:25:11.55 ID:VFSpRU370
そういやガキってダブルウィッシュボーンは乗り心地道東行ってたっけ

テコの原理でバネのストロークが減ってるだけなのに
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:26:46.45 ID:VFSpRU370
>>761
はいはいガキコピペ乙
負け犬の遠吠えでしかないね
軽ミニバンは存在しないから諦めな
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:27:54.42 ID:VFSpRU370
ストラットでもバネが硬けりゃダブルウィッシュボーンやマルチリンクのように
ストローク減らせて追従性は同等になるからな
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:28:31.55 ID:VFSpRU370
>>765
おまえがいくら嘆いたって無駄
嫌なら見るな書き込むな
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779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:31:52.24 ID:VFSpRU370
ダブルウィッシュボーンとかマルチリンクとかやってる車は省スペース重視な
ストラットは車軸の上に着くからボンネット高さが高くなる
ダブルウィッシュボーンなら比較できるし、プッシュロッドならさらに低くできる
それだけのこと
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:33:02.49 ID:VFSpRU370
車軸については書いてないけど、
書くとすれば「とても強いスタビライザーの付いたストラット」だから
車軸そのものがとても強いスタビライザーだ
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:33:57.94 ID:VFSpRU370
>>780
はいらい妄想乙
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793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[]：2017/11/08(水) 19:38:18.99 ID:VFSpRU370
>>789
ダブルウィッシュボーンのほうが広く取れるけど？
レガシィツーリングワゴン見て身？
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799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 19:40:03.71 ID:VFSpRU370
ガキ共が必死になって話題転嫁しようとしてるが
無駄だぞ？
嫌なら見るな書き込むな
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Sruq)[sage]：2017/11/08(水) 21:39:10.04 ID:VFSpRU370
話題戻しを話題転換とか頭悪すぎ
ワールドイズマインか？


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