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2017年10月27日
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HVj095cJ
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
677 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 11:47:28.11 ID:HVj095cJ
>>676
あれでホンダの方向性決定付けたね。
今は見る影もないが
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
682 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 16:25:04.43 ID:HVj095cJ
90系はカローラもスプリンターも先代がクソダサかったから、余計に新型が洗練されて見えたね。セダンのみならず、クーペも江口も
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
686 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 18:36:31.88 ID:HVj095cJ
>>685
100系はレビンがカッコ良かったなぁ。
でもデジパネがショボくなったのは残念だった。
でも後期になって安っぽくなったけど。
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
689 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 19:38:25.81 ID:HVj095cJ
>>687
同時期デビューの車種は何れも酷かったね。3代目ソアラに初代ウィンダム、9代目クラウンに初代マジェスタ&アリストなんかは1年毎にMCされて年々装備がショボくなっていった。
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
692 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 19:56:48.79 ID:HVj095cJ
>>691
カローラ&スプリンターがワイン内装をイチオシしだした頃にはマークIIもクラウンもソアラもセレーブル内装をメインに推していたな。
バブル期の日本車を懐かしむスレ 5[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
696 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/10/27(金) 20:55:18.27 ID:HVj095cJ
>>694
190コロナはたまげたなぁ。
シートが良かったの凄く印象に残ってる。室内の広さやトランクの広さも感心した。
残念だったのはデジパネがショボくなったのと、欧州仕様はカルディナと共通のフロントと後期で共通化されたテールでカッコ良かったのに国内仕様がダサかったこと。
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