- 【うまい奴】高速道路の走り方・32台目【へたな奴】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/13(金) 11:33:36.98 ID:F0pBuD8B - クズに絡まれた場合の訓練
家族４人もいるなら、役割分担
運転者・・・クラクションを鳴らし続けて、周りの人に知らせる、あくまで安全運転もしくは安全な場所に停止
助手席・・・スマホ、できれば高画質カメラ動画で「相手の顔、車ナンバー、行動」を撮影（証拠収集係）
後部座席A・・・上に同じ（違う角度からも撮影） （補助撮影係）
後部座席B・・・１１０番し、警察に逐一様子を伝える （通報係）
乗車３人なら撮影は一人で行う
乗車２人なら撮影と通報を一人で行う
乗車が１名だけなら、まず通報、それから安全な場所に移動してから、撮影開始
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- 現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ49 [無断転載禁止]©2ch.net
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/13(金) 12:33:05.41 ID:F0pBuD8B - エラさの順 昔の日本に例えると ゲームに例えると
１．視察に来る元売り社員 ＝ 幕府直轄の役人 ＝ たまにお越しになる王族みたいな感じ
２．スタンド経営する本社の社員 ＝ 大名の役人 ＝ 地方の豪族の一員みたいな感じ
３．その地域の統括バイザー ＝ 悪代官みたいな感じ ＝ 村おさみたいな感じ
４．その店舗のマネジャー ＝ 商人のあるじ ＝ 館の主人
５．その店舗のバイトリーダー ＝ 商人の手代 ＝ 手下
６．その店舗のバイト ＝ 丁稚 ＝ 奴隷
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- 自動車保険どうしてる?part58
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/13(金) 14:28:32.39 ID:F0pBuD8B - 結局、複数台世帯は、１台分でいいのか、２台分かけないとダメなのか？
そして、保険会社ごとに補償範囲の扱いが異なるのか
カンタンに解説してくれよ
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- 【修理】整備工場 プロに相談 その72【整備】 [無断転載禁止]©2ch.net
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/13(金) 17:29:40.25 ID:F0pBuD8B - 増える外国人整備士に支障
外国人技能実習生の技術や知識の習熟度を測る「技能実習評価試験」を巡り、
一部の受検料が「高すぎる」と物議を醸している。
中には７万円近くかかり、日本人向けの試験と比べて４倍近い職種もある。
実施機関は「受検者が少なく、経費が割高になる」というが、
合格率はほぼ１００％と形式的な試験が大半で、
識者は「そもそも高額な受検料を払う価値があるのか」と疑問視する。
評価試験には学科と実技があり、
３年を期限に来日する実習生が２年目に移行する前に受ける。
不合格になれば帰国しなければならない。
試験問題は、実習生を受け入れる職種の業界団体と職業能力開発協会がそれぞれ作成、
主に職場を随時訪問して実施している。
受検料は各団体が定め、職種ごとにさまざま。
このうち自動車整備の受検料は６万８千円で、
日本人の自動車整備士登録試験（１万８２００円）の約３・７倍。
ほかに、総菜加工２万７千円▽陶磁器工業製品製造４万５千円
▽下着類製造４万８６００円▽座席シート縫製６万円−など。
費用は実習生の受け入れを支援する監理団体か、実習先の事業所が負担する。
日本自動車整備振興会連合会（東京）によると、
日本人向けの自動車整備士登録試験は会場に受検生を集めて実施。
ただ、実習生の試験は試験官が事業所を訪問して行うため
「人件費の負担分が割高になる。赤字を出さないぎりぎりの設定」という。
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- ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転174件
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/13(金) 22:33:16.93 ID:F0pBuD8B - トラックでは、こういうことは良くある（する）ことなのか？
https://www.youtube.com/watch?v=6Ecfvf5Yf_g
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