- ★改竄不可！”広報力”(=ｴﾋﾞｶﾆ)低下が顕著ﾃﾞﾅｲﾉ(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ解析)＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢602★ [無断転載禁止]©2ch.net
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 09:53:31.40 ID:qDP44YRn - 連絡網がズタズタになっていたら、戦闘中止の命令も伝わらない。
玉音放送は戦闘中止の命令じゃないからな。
正しいルートで降りてきた上官の命令に従って戦闘を中止し、白旗を振りながら
相手の司令官に停戦を申し入れて初めて戦闘が終わる。
命令を無視して、相手方の捕虜になれば戦わなくて済むが、日本では、勝手に
投降したら銃殺刑。上官の命令に従っていないといけない。
戦中派のお父さんからそういう従軍話を聞いてないの？
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 12:17:18.08 ID:qDP44YRn - 神道の御大は、八咫烏を知らなくて、恥をかいたはず。
・・・仏教も神道もダメとなると、主体思想くらいしか残ってないな。
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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 13:33:23.30 ID:qDP44YRn - 祖国解放、とはいえ、鉄道・電気・ガス・水道・銀行、なにもかもお膳立てしてもらったんだよ。
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70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 14:14:57.83 ID:qDP44YRn - 韓国併合後の朝鮮半島については、ウィキペディアの「日本統治時代の朝鮮」項を
参照されたい。
たとえば、平均寿命が、併合時の1910年には24歳だったのが、日本の統治によって、
56歳まで伸びたことなどが記されている。
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 14:55:45.40 ID:qDP44YRn - 少し掘り下げた劣化コピーの例。竹とんぼとタケコプターを混同しているといったイメージ。
マツダが圧縮着火エンジンの市販化を発表した。
技術的な内容について少し掘り下げて紹介してみたい。
まず「圧縮着火」という技術だけれど、基本的にディーゼルと同じ。
空気を圧縮すると燃焼室の温度が上がる。ディーゼルの場合、そこに軽油を吹いて
自然に着火させ、爆発＆膨張行程に入っていく。
ガソリンで同じことをやっても上手く行かない。なぜか？ 発火点の温度が高いからだ。
軽油だと300度くらいで爆発を始めるのに対し、ガソリンは100度くらい高くないとダメ。
空気の温度を一気に400度まで上げるのは難しい。
そこでディーゼルより濃い混合気を作り点火プラグで火花飛ばす。
逆に考えるなら、ガソリンを安定して圧縮着火させられる技術を作り上げれば、
ディーゼルエンジンと同じく、薄い燃料を燃やすことが可能になる。
解りやすく言えば、ガソリンエンジンの車両価格でハイブリッド車やディーゼル車と同等の
燃費になるのだった。だからこそ究極のエンジンと言われている。
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103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 18:55:03.63 ID:qDP44YRn - 名古屋大学にいたころの武田先生は、非常に高名な先生だったのですが・・・。
（先生が監訳した本も持ってる。）
日本が解放したというのは、それこそ結果論ですよ。あくまでも、欧米式の植民地政策を
日本式の植民地政策に取り替えたかったが、うまくいかなくて、結果的に、独立が進んだと。
終戦前に独立した国も、満州国を認めることや日本軍の駐留を条件に独立させたりしてますから。
第２次大戦後はアジアに限らず、独立国が増えました。
ただ、偉大なる青年大将が祭り上げられる可能性については同意します。
欧米に立ち向かう小国の立場からすると、列強に立ち向かうヒーローに見えるので、
危険ですね。早くいなくなってほしいです、御大も引き連れて。
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119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/15(火) 22:36:04.91 ID:qDP44YRn - 1.モンキーレンチをボルトサイズに合わせます。このとき、きっちり合わせるとかけ直しにくく
なるので、緩めにするのがコツです。
2.モンキーレンチにパイプ（1m）をかけ、交換するサイドのナットをすべて緩めます。
緩めるだけにしましょう。
3.サイドシルの中央にフロアジャッキをかけます。ジャッキポイントではないので、フロア
ジャッキの皿の上にウエスを敷いておくといいですね。
4.２輪とも上がるまでジャッキを一気に上げます。
5.上がったら、ジャッキをロックします。ウマは不要です。心配なら、サイドシルの下に、
これから交換するタイヤを敷いておきましょう。もちろん１個でＯＫ。
6.交換するタイヤを手元に置き、車のナットを緩めて外します。
7.ホイールを外します。
8.交換するタイヤを取り付けます。ナットは仮締め。
9.反対側のタイヤも同様に交換します
10.ジャッキを下げ、ナットをモンキーレンチとパイプで締め付けます。
11.ドアの開閉を確認します。調子が悪い場合は、ディーラーに文句をつけます。
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