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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)
【FCV】 次世代自動車 総合スレ ☆21 【EV】 [無断転載禁止]©2ch.net
【国産】レア車発見したら報告スレ　41台目【輸入】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

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【FCV】 次世代自動車 総合スレ ☆21 【EV】 [無断転載禁止]©2ch.net
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)[sage]：2017/08/13(日) 03:11:48.47 ID:293vMBhuM
>>432
ぶっちゃけ、水素ステーション含めたインフラが整ってれば、別にFCVが多少熱効率どうこうと言ったとこで
大した問題じゃないんよね。
あとは単純に充填する際の水素代がガソリン代や軽油代と比べてどうかってだけの勝負になる。

ただ、その簡単に見えるハードルが、インフラ無視で強行したおかげで「FCV=エコカーの出来損ない」
みたいに言い出すゼロイチ君が出る。

FCVが出来損ないなんじゃなくて、インフラもロクに考えず実用FCVを売り出すっていう頭おかしい施策が
全て悪いとしか言いようが無い。
しかし全ては2020年を目指してレッツゴーだったから、もうFCVも水素社会も終わったと言っていい状態だが。
あとは細々と50年後だか100年後目指して頑張ってってとこだな。
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174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)[sage]：2017/08/13(日) 03:14:45.94 ID:293vMBhuM
>>173
>>171が言ってるのは「登録車で580はありえん(軽自動車用だから)」って話だから、
封印とか公認とかってレベルの話では無いぞ。
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)[sage]：2017/08/13(日) 11:04:45.27 ID:293vMBhuM
>>439-440
インフラについての言及：0件
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)[sage]：2017/08/13(日) 13:15:00.81 ID:293vMBhuM
>>443
新LSと新センチュリーにFCV出すって話もあったけど、すっかり聞かなくなったな…
官公庁や法人需要ならアリだと思うというか、そこでやらずにどこでやるって感じなんだが。
あとはトヨタのUDタクシーくらいか？
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM52-L23p)[sage]：2017/08/13(日) 20:20:19.72 ID:293vMBhuM
>>184
日本ではレア。
特に2代目。


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