- 【サーキット】ドライビングテクニックについて語れ【ドラテク】 [無断転載禁止]©2ch.net
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 04:46:33.26 ID:XxrsFefI - >>23
ぶははははｗｗｗ
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27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 11:00:01.28 ID:XxrsFefI - >>25
釣りじゃないんだよな？
21の人と共にもう少し学んでから書きな。
別にサーキットに限らず、全てのモータースポーツのライン取りの基本は一緒。w
例えばよく考えな。 旋回距離をただ長くするなら、アウトアウトアウト。 コーナーのアウトインアウトは旋回している距離を長くするためじゃない。
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 13:54:36.60 ID:XxrsFefI - >>28
21に速く走るためには、「旋回距離を長くする」って書いてあるんだけどw。
だからもし旋回距離が長ければいいなら、2本のパイロンの位置など無視して、最も遠くを舵角を考えてwあまり切らず回ればいいことになる。
それなら全てのコーナーアウトアウトアウトがいいよってw
間違ってるのは、コーナーだけを回ってるのではなく、ラインは最短距離となる円と直線の組み合わせだということ。全部をオーバルのように考えているからワケわかんなくなるんだ。
なんでも基本のラインは同じ。
その直線を速く走れるハイパワー車が少しだけコーナーがVの字になり、コーナー速度が落ちたとしても、あくまでも直線が稼げるからそうしてるに過ぎない。
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39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 17:17:49.41 ID:XxrsFefI - >>38
しょうがくせいかな？
いいかい？えをかいてよくみてみよう
いちばんきょりがみじかいのは、インインイン。
アウトアウトアウトがいちばんながい。
アウトインアウトはインインインよりもながくなるが、コーナーをよりちょくせんてきにはしれて、えんのはんけいをおおきくすることで、そくどをあまりおとさず、おだやかにらくにクルマをはしらせることができるんだ。
わからなければ、みちはばが1kmあるとそうていして、アウトアウトアウトとアウトインアウトをかんがえてみよう。
それでもきょりがおなじだなんていってると、おともだちにわらわれてしまうぞ
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53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 23:02:36.20 ID:XxrsFefI - >>40
表現方法の違いの問題ｗ 旋回半径を∞に近くするのは正解。
１つのRのきれいなコーナーなら、旋回半径を大きく取りたいがために、
旋回距離が長いという表現もできる
ただ、おっしゃる通り、副産物であるから長くしたいわけではないｗ
逆にS時のような連続する２つのコーナーがある場合、なるべく曲がらない、コーナリングしないほうがいいと表現もできる
「旋回速度を上げる」ためには「直線的」に走り、直線を長く取るという表現ができる。
だから２１のような直線を短くする旋回速度を長くするという端的な表現は誤り
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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 23:32:33.63 ID:XxrsFefI - >>54
だから、表現方法の違い。
旋回距離を長くするという言葉が先行してしまうと、
S字で旋回距離を長くするならS字の通り走るのが距離は長くなる
１つのコーナーで旋回速度を上げた結果、距離が長くなってしまってるだけで
長くするために直線を短くするために旋回速度を上げているのではない
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56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/12(土) 23:37:21.44 ID:XxrsFefI - ５３の「だから２１のような直線を短くする旋回速度を長くするという端的な表現は誤り」
の「旋回速度を長くする」は「旋回距離を長くする」の誤りだねｗ
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